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钢笼位置比设计位置高的现象。

预防措施：钢筋笼的初始位置要准确，并用孔口牢固固定。加速混凝土灌注速度，缩短灌注时间，或掺加外加剂，防止顶层混凝土进入钢筋笼内流动性变小，当混凝土进入笼内时，控制导管埋深为1.5~2.0 m。浇筑混凝土时，应随时掌握混凝土浇筑标高和导管埋深，当混凝土埋入2~3 m的钢筋笼底时，应及时将导管抬上笼底。混凝土表面的管道埋深一般宜维持在2~4米，不宜大于5米，也不可小于1米，严禁将管道向混凝土表面提出。钢筋笼上浮时，应立即停止灌注混凝土，准确计算管道埋深及已浇面的标高，升降管道后再浇注，上浮现象即消失。

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断桩

砼凝固后不连续，中间灌注的疏松剂、泥浆等形成间断桩。

产生原因：由于导管底端距孔底孔底过远，混凝土被冲洗液稀释，使水灰比增加，造成混凝土不凝固，形成桩体内和基岩之间被不凝固的混凝土充填；受地下水活动的影响，或由于导管密封不良，冲洗液浸入混凝土中导致水灰比增加，形成桩体内中段出现混凝土不凝固现象；由于浇注混凝土时，导管起升和起升过多，使混凝土表面暴露，或因停电、待料等原因造成夹渣，导致桩体内岩渣沉积成层，使混凝土桩上下分离；浇注混凝土时，未从导管内灌入水，而是采用由孔口直接倒入的方法，造成混凝土凝固后不密实，个别孔段出现松散空洞现象。

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伴随着我国经济的快速发展，大跨度结构和高层建筑对基础承载力的要求也越来越高，这为钻孔灌注桩基础的推广应用提供了极为有利的条件。桩基具有承载力高，能穿越软弱土层，便于水下施工，沉降量小等优点，在我国公路桥梁建设中占有80%以上的份额。因为施工中的种种原因，水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞、混凝土不能顺利施工的问题，因此，对这部分问题的处理必须从施工的实际操作中去发现并解决，以使其对工程的影响小化。

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钻孔灌注桩混凝土施工中导管堵塞的原因

在钻孔灌注桩混凝土施工中常常会出现导管堵塞的现象(称为“卡管”)，其原因有：

1. 法兰盘导管漏(渗水)。管道中的混凝土中间被水层隔开，此时管道中的混凝土无法流动，管道被堵塞。

2. 在管道中混凝土的中间被气包隔开。混凝土在管道中同样出现不能流动，管道堵塞的情况。

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钻进深度达到设计要求并满足终孔条件时，应进行清孔。清孔一般分两次进行，次清孔可采用循环换浆的方法，即让钻头在原位慢速空转，同时注水后用清水换浆，使泥浆比重在1:1左右得到控制，如孔壁土质较差，用泥浆循环清孔时，泥浆比重控制在1.15~1.25之间，泥浆比重控制在1.15~1.25之间。开孔不少于30分钟。二次清孔采用导管清孔，由于桩孔较大，故应利用电动葫芦左右动导管及前后移动平台，使清孔较为。清孔完成后，孔底沉渣应严格控制在5 cm以内，必须立即进行下道工序施工，以免渣土再次沉淀，造成沉渣过厚，影响桩承载力。

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水下灌注混凝土混凝土在大直径钻孔灌注桩中是一道非常关键的工序，由于大直径桩孔的灌注时间长、难度大，易发生堵管、顶管、顶面砼初凝等问题。混凝土上升后，混凝土的阻力逐渐增大，出现灌注事故，所以在浇注混凝土时，应特别注意以下几点：①由于桩孔大径浇注所需混凝土量较大，因此在施工前应备足材料，采用现场搅拌混凝土时，搅拌设备应满足需要，而且必须准备1~2台备用搅拌机，以防万一。对于使用商品混凝土的，应在浇注前落实好所需的混凝土数量、搅拌车供应的间隔时间等。②现场应备有一套备水平台及吊车，以防机电设备故障时及时更换，保证混凝土连续灌注。③灌注时，随着下灌混凝土的上升，要经常提起导管，提升幅度在50~100 cm以内，使混凝土上下倒插，促使砼具有良好的密实度。尤其对于孔返浆不良或不能返浆时，必须立即提起导尿管，按先下后上的顺序操作，必要时可使用振动器穿过导管，迫使管内混凝土通畅，如发生严重堵管现象，应立即报告有关部门。④水下混凝土灌注应连续不间断地进行，尽量缩短灌注时间。在接近设计桩顶标高时，应注意一次注浆，防止超灌。

在超前小导管内施浆支护时应注意的问题施工过程中，钻机应隔一定的距离，否则由于向岩体注水过多会造成围岩塌滑。二、在钻进过程中，的是要保证钻杆和钻头水孔的畅通，要注意水从钻孔中流出，如果发现有水孔堵塞的迹象，就将钻杆后退50 cm左右，反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢进尺，直到达到设计深度。Ⅱ级液浆应严格按配合比配制，随配随用，以免浆液在注浆管、泵中凝结。如果Ⅱ型灌浆过程中出现堵管现象，要及时清理灌浆软管和注浆泵；如果此时，灌浆泵压力表显示有压力，应先卸压，然后将接头拆开处理。

首先由混凝土导管测绘工程师放样测桩承台桩位，装修施工时将设备护桩外接，用建筑钢筋埋入地底1.0 m以上，混凝土表面固定，护桩不偏移。每个桩位都有4根护桩，在钻机就位之前，要对桩位进行测量。桩基就位后，埋管结束，用护桩校检钻探机，保证钻探机的中点与桩基点垂直。钻进机就位前，平整、加固钻探机所处的场地，并检查主要设备、机具安装、配套设备就位、水电供应等钻孔的各项准备工作。钻具安装就位后，底座和顶面保持平稳，保证钻进过程中没有位移和下沉，否则应及时处理。钻具先由吊车吊至桩位大致位置，然后人工调节行走管准确就位，就位后，基座与顶点平稳，无位移、沉降。钻井机架顶部的提升滑轮槽缘、固定钻杆的卡孔和护筒在同一条垂直线上。水平尺是钻井平台水平检测的重要内容，保证钻探机水平稳定。