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钢丝绳捻制过程中喷入油脂，其主要作用有两个：一、钢丝绳的润滑减慢钢丝表面的磨损；二、润滑脂可将钢丝表面与空气中的氧隔离，对钢丝绳发生氧化锈蚀起***作用。

钢丝绳可以根据绳索的材料、表面状况、加捻方法和钢丝使用用途等来分类。

按材料分类

1.碳素钢丝绳，是由碳素结构钢丝捻制成的。

2.不锈钢钢丝绳，由不锈钢钢丝制成捻丝

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按地表状况分类

磷化镀层钢丝绳，简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜膜重3-60克/平方米，磷化后捻制前钢丝不进行冷拉加工，直接捻制股绳钢丝绳，可提高制绳钢丝表面磷化膜重量3-60克/平方米。绳索钢丝磷化处理，优先采用锰系磷化或锌锰系磷化，钢丝磷化后不作任何拉拔加工，直接用磷化钢丝缠绕钢丝绳，由于磷化涂层使钢丝表面更加耐磨，而且磷化膜更耐磨，钢丝抗锈蚀能力更强，使用效果更佳，钢丝绳使用寿命更长，钢丝绳耐久性更强。它既是光面钢丝绳的理想替代品，又能完全替代进口钢丝绳。

1)电梯主设备已安装，轿厢底盘已校正，安全钳已钳紧导轨。2)将配重架安装在顶层与轿厢水平的配重架(暂不放)，用手拉葫芦将框架吊起来。3)在顶楼外面，搭一个临时放绳架，将每捆钢丝绳置于架上，使其转动灵活，放绳方便。4)先制作钢丝绳一端绳头，根据要求将钢丝绳从绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。5)检查升降机井道，以便在下降的时候没有障碍物。并且标出井眼底部下滑的位置或设置临时支撑物，保证钢索长度准确。6)支撑架滑落到位置后，用绳头夹住每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢绳夹住，以防止框架滑落。另做另一端绳头，将绳头吊到头板上固定，放绳结束。

人员配置：机室2人负责制动装置；每捆钢丝绳由1个掌握放绳；为保证放绳速度一致，由1个负责指挥；井道外安排1个巡视人员，每捆钢丝绳由1根掌握放绳；二是保安在放钢丝绳时，牵引机闸装置不起作用。当框架下滑时，诸如无速度控制框架的下滑速度会越来越快，可能导致事故。为此，在放绳过程中采取了缓速、制动措施，随时可以减速或停车。1)减速措施。轿内立柱临时绑扎2根结实的方木，使每根钢索以 S形盘绕两方木条，直至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时的摩擦力，使框架缓慢下滑。2)制动措施。所述机房牵引轮，用大约50毫米厚、拖轮等宽的木板，一端顶在拖曳机座架上，木板的1/3处贴于牵引轮的钢丝绳上。当放绳索时需要减速或制动，只需在板子另一端施加一定的力，即可将整个钢索刹住。

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由于磷化涂层使钢丝表面越来越耐磨，而且磷化膜不导电性，可同时进步钢丝抗锈蚀能力，应用磷化钢丝绳的使用寿命是光面钢丝绳的2-3倍，钢丝绳的耐磨性大大提高。磷酸化钢丝绳不仅是光面钢丝绳抱负的代用品，而且完全有能力取代进口钢丝绳。浸锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种方法，镀锌层对钢丝的保护归为阳极保护，镀锌层越厚、抗腐蚀越强涂塑钢丝绳，在钢丝绳外表面或股绳表面涂覆一定厚度的塑料，经热处理后经热处理后再经表面处理后经热处理而成的钢丝绳(在钢丝绳外表面形成的保护层)。

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钢丝绳可按绳钢丝质材料、外环境、加捻方法及钢丝绳用途等分类。碳钢丝绳按质料分类法，采用碳素结构钢线为原料捻制而成。不锈钢丝绳，以不锈钢钢丝为原料制成捻线，按照外表状态分类磷化镀层钢丝绳(中国)，简称磷化钢丝绳，制绳钢丝磷化膜重3-60克。在磷化后捻制前钢丝不进行冷拔加工，可直接对股绳、钢芯和钢丝绳进行捻，磷化膜可以提高制绳钢丝表面的耐磨损、耐腐蚀的能力，并可用于按下压入微动。绳索磷化处理钢丝，优先选用锰系或锌锰系磷化，钢丝磷化后不作任何拉拔处理，直接用磷化钢丝捻捻。