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在灌注桩管道施工前，应检查各管道是否有明显的孔，并检查各管道的密封圈。双曲余弦值如果电缆不充分或破损无法使用，应立即拆除更换或加载，并在电缆槽上涂适当的黄油。选好位置，将管道对接平放于地面。管路对接应按顺序编号。

在导管的两端安装一个封闭装置，该封闭装置使用试压套。试压封的两端均设置进水孔。在安装过程中，将两个孔放在管子的正上方，以便在注水时空气能溢出。

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装好水管，将水注入导管，注入后，在导管另一端出水时停止，并应保证导管内有超过百分之七十的充水量，才能停止。

一个端面用注水孔密封，另一个端面与气压机连接，检查管道连接处闭合端面的安装情况，检查合格后压风机充压，进行水密性试验的水压不得小于孔内水深的1.3倍，也不得小于导管壁及焊缝承受灌注混凝土时较大内压 P的1.3倍，保持压力

压桩的导管是通过悬吊冲击钻(又称冲)把土和岩石压碎成孔，把一些碎屑和泥浆挤入孔壁中，其中大部分是泥浆，然后用挖掘筒挖洞、浇注混凝土。

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将混凝土浇筑面

浇注时，由于砼表面测量不准或记录导管长度有误，造成导管埋深过小，导致导管拔出混凝土面。

预防性措施：①下导尿管时，应按编号顺序统计长度，记清楚总长度，拆管时应对拆管记录清楚，以便准确确定剩余导管的总长度。②混凝土灌注时，应不断准确地测定混凝土面的实际高度，在拆导管之前至少要测好砼面的三个点，以免出现砼面过高，而且测锤重量不应小于3 Kg。

解决方法：①空腔内混凝土高度较小时停止浇注，重新成孔。②当孔内混凝土高度较高时，可采用二次插管，再进行二次剪球灌注。

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目前，我国水下混凝土灌注桩工程多采用导管法施工，我省水资源短缺，近年来由于交通事业的快速发展，桥墩数量的增加，多数钻孔灌注桩是在野外进行。之前我对灌注桩的理解是用混凝土比重大于孔内泥浆比重和混凝土的流动性。据我了解，当储料斗内储有足够数量的混凝土(即桥涵施工技术规范中公式 V≥πd2h3/4+πD2hc/4计算)的混凝土或能满足保证能沿导管整个截面下落至埋深导管底口且能持续灌注灌注混凝土埋深导管底口且能持续灌注到埋深导管底口且能持续灌注灌注混凝土的混凝土或剪除管底口处的混凝土或混凝土的压强可用式 P= F/S计算，而混凝土的压强可用式 P= F/S计算。

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随桩基的发展，水下商品混凝土的应用越来越广泛。广泛应用于工业、民用建筑、公路桥梁桩基、地下连续墙等工程中。因各施工单位技术管理水平、材料、施工工艺、操作工人等方面的原因，水下商品混凝土在灌注过程中经常发生导管堵塞(卡管)，商品混凝土灌注不能顺利进行，许多施工技术人员因施工经验不同、施工工艺、操作工人等原因导致无法正常施工。(1)商品混凝土灌注过程中，由于商品混凝土供应不连续或断电等原因，中断时间过长，已灌注混凝土凝固，出现导管堵塞现象。(2)当导管内商品混凝土的中间被水层隔开时，导管内的混凝土不能流动，导管被阻塞。

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(3)商品混凝土施工所使用的砂、石等原材料没有良好的级配、碎砾石的粒径过大或水灰比不正确，导致商品混凝土离析，使石料与砂在导管底端或大块处沉积或大块直接堵塞(保障楼 F轴-2轴的碎砾石)，水泥浆上浮；还有泵送商品混凝土，加水量过大，导致混凝土塌落(保障楼 F轴-2轴)，水泥浆上浮；还有泵送商品混凝土，加水量过大，混凝土塌落度增大。(4)导管内商品混凝土用气包隔开。同一种情况是，管道中的商品混凝土不能流动，管道被堵塞( D轴-4轴BO46桩基)。(5)管道裂缝。由于管道管壁过薄，在施工中发生多次摩擦，造成裂缝。产生裂缝后，孔眼内水压过大，水势将使混凝土在管道中稀释、离析，使商品混凝土失去流动性，增加商品混凝土对导管壁的摩擦力，从而产生堵管问题。(科学研究大楼 B轴6轴，K37桩基础)。