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绳索要捻合均匀，不可松动，不可松动。当进行和无负载时，不能呈波浪状。钢丝绳内防锈钢丝不可有重叠、板金折弯和断丝等缺点，但容许因变形卡具卡紧而造成不锈钢丝压扁状态存在，在钢丝绳制作时，同直径不锈钢丝应为同一公称压力抗压强度，不同直径不锈钢丝容许采用相同或相邻公称压力抗压强度，但应保证钢丝绳少破断抗拉力。绳芯应具有充分的支撑点***，以使表层缠绕的股均匀地缠绕在一起。允许相邻的股之间有更均匀的间隙。

应尽量避免钢丝绳上的防锈线连接头。采用对焊连接的不锈钢丝继续焊接。股线相同时，股线上各节点之间的间距不能小于8 m

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针对钢丝绳使用年限及性能指标有较大的危害，不同的钢丝绳结构形式，钢丝绳疲劳特性相距较大。接触钢丝绳的疲劳特性应大于接触线的疲劳特性，而接触线的疲劳特性应大于接触力钢丝绳；因此，人们应合理地利用钢丝绳构造，逐步取代以接触力表示的6*19+ FC和6*37+ FC型钢丝绳，积极主动地向不转动钢丝绳、接触线、异形股钢丝绳方向发展。与目前的35 W*7,6*19 W+ FC,6*29 Fi+ IWRC,6*36 WS+ IWRC,6*K36WS+ IWRC,6*K36WS+ IWRC,18*7+ FC,18*19 S等品牌相比，这些品牌在中国的销售市场已逐渐站稳脚跟。在此需要指出的问题是，钢丝绳的捻向问题，同向捻钢丝绳在疲劳特性和支撑点面、柔韧度、弯曲应力、耐磨性等方面都要明显优于同向捻钢丝绳，假如生产工艺允许，人们应大力发展同向捻钢丝绳。

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通常被称为塔吊的塔吊是建筑工地上使用的大型立式运输设备，以往的事故案例和经验教训十分深刻，各级管理者应对此有清醒的认识，安全靠大家共同关注。期望通过加强对塔吊的检验，有效防止塔机在使用过程中发生各种事故，起到防患于未然的作用。

吊塔钢丝绳的使用应符合下列规定：

一、塔吊钢丝绳，应有钢丝绳制造厂出具的产品技术性能和质量证明文件；

二、塔吊钢丝绳的规格、型号应符合该机使用要求，并应与滑轮、卷筒配合，穿绕正确。

钢丝绳不能扭结、压平、弯曲变形、断股、断丝、断芯、笼形变形等；

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(4)钢丝绳润滑良好并保持清洁；

(五)钢丝绳与卷筒连接牢固，钢丝绳释放后，卷筒上应留三圈以上(安全圈)；

(六)钢丝绳端固接应满足说明书规定的强度：其中钢丝绳长度不得小于钢丝绳直径的20-25倍，编插长度不得小于300 mm；编插部分应捆扎细钢丝，细钢丝的捆扎长度应大于钢丝绳直径的20倍。

钢丝绳加捻方法的标志方法如下：

a右旋捻 SZ：绳右捻，股绳左捻，股绳捻向与股内钢丝相反，称正交捻

左旋捻 ZS：左捻绳，股右捻

c右同向捻 ZZ：绳右捻，股右捻

左同向捻：绳左捻，股左捻

e右混捻：绳右捻，部分股左捻，部分股右捻

f左混捻：绳左捻，部分股右捻，部分股左捻

***分类

根据相邻层间金属丝的接触状态可分为点接触、线接触或平面接触3种类型。

①点接触式钢丝绳：股中钢丝直径相同，各层钢丝间捻角相同，捻距不同，内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。

②线接点钢丝绳：股中各层钢丝的捻距等捻角不同，内外层钢丝相互接触成螺旋线，呈线接触状态。相同的使用条件下，线接触钢丝绳的使用寿命比接触钢丝绳长。

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钢丝绳的截面结构有点接触圆股、线接触圆股、平面接触圆股、异型股、单层股不旋转、密封和平面等。接触器内的圆股钢丝绳，是依靠捻股机的牵引力，通过拉拔模或辊模拔出线接触绳股。在拉模作用下，绳股变形前后截面捻股分别采取了涂油法和镀膜法两种防腐措施。涂油：所有的钢丝绳都必须涂油。纤维芯浸油，要求油脂能保护纤维芯不腐化、不腐蚀钢丝，滋润纤维，并从内部润滑钢丝绳。该表面涂油使绳索股内所有的钢丝表面均涂上一层防锈润滑油脂，其中对于摩擦提升和矿水较大的矿山绳，要涂上增磨黑油脂和抗水性强的黑油油脂；其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于操作过程中保持清洁。

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绞线的类型、结构和用途取决于钢丝绳的类型、结构、原料和生产工艺。普通钢索采用直径0.1~6.0 mm的圆形截面碳素钢丝。捻制密封件和半密封钢丝绳时，选用 Z形异型钢丝。钢丝绳的种类按用途分为：有悬吊桥梁用绳、矿用绞股绳、架空索道承载绳、传动装置牵引绳、升降机绳、捆扎、拖车用系扎绳等。钢丝绳的种类越来越多，结构越来越复杂，除了采用各种镀层钢丝外，还采用不锈钢丝和双金属钢丝。为了保证钢丝绳使用的，要求钢丝绳具有足够的强度，良好的挠性、捻密性、抗压性、耐磨性、耐腐蚀性、强度等，其中强度重要。