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钻偏

成孔后桩孔垂向偏移或弯曲明显。

产生原因：作业时，由于钻机安装位置不稳定，或由于钻杆不稳或弯曲而导致；地面软硬不均；土层呈斜面分布或土层中夹有大孤石或其他硬物等情况。

预防措施：首先将场地夯实、平整，枕木宜均匀着地；安装钻机时要求转盘中心与钻架上的起吊滑轮轴心同轴，钻杆位置偏差不大于20 cm。对于非均匀地层，采用自重大，刚度大的钻杆进行钻孔。钻进不均匀地层、斜状岩或遇到孤石时，应先钻慢档。此外，安装导向装置也是一种简单有效的防止孔斜的方法。在偏斜的情况下，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便削去硬土，如纠正无效，应在钻孔内局部回填粘土，至偏孔处0.5 m以上，再钻一遍。

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桩底沉渣过量

产生原因：清理不干净或没有对孔位进行二次清理；泥浆比重过小或注泥不足，使沉渣难以浮起；吊装时未对齐钢筋笼，碰撞孔位使土体塌下桩底；清理后的泥浆沉淀太久。

预防措施：成孔后将钻头提高孔底10~20 cm，慢速空转，保持循环清孔时间不少于30分钟。使用性能良好的泥浆，控制泥浆的比重和粘度，不需用清水代替。在吊放过程中，使钢筋笼的中心与桩的中心保持一致，避免孔壁碰撞。可以采用冷压连接工艺，加快钢筋笼对接的速度，减少空洞时间，从而减少沉渣。钢筋笼下地后，要检查沉渣量，如果超过了规范的要求，就应该使用管道进行二次清孔，直到孔口返浆比重和沉渣厚度都达到规范要求。初灌混凝土时，导管底部到孔底的距离宜为30-40 mm，应有足够的混凝土储备，使导管在一次埋入混凝土面下1.0 m以上，以便利用混凝土的巨大冲击力将孔底渣溅出，达到清除孔底渣的目的。

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水泥管采用柴油驱动，全液压机械传动，行驶轻、打桩精度高、耐久性好、节能环保。尤其适用于公路护栏的安装，维修。Benzo建议使用前要检查机械系统和液压系统。柴油发动机起动前水箱水位和油位正常。低速无负荷运转3~5分钟后即可开始工作。

钻机所配之动力装置、升降机、液压装置及电气装置等，均须依其说明书运作

操作人员应经过专门训练，熟悉所操作的打桩机的性能、结构、使用及维修方法，持有后才能进行操作。

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施工前，应了解施工现场的周围环境、建筑物及地质条件等情况。

打桩机的装配、调试和拆卸，均应按照本说明书所规定的程序进行。

遇有六级以上大风或暴雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停止作业。风速大于7级时，应使打桩机迎风停止工作，放下柴油锤，并加装防风缆绳，必要时放下桩架。桩上要有防雷措施，遇有雷击，要远离桩。

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注浆管道的施工特点

采用特殊的预埋式注浆管道系统，用于混凝乳施工缝、冷缝、管渗缝、地墙之间空隙等处的密封。所以，灌浆管的结构特点又是什么呢？下面我们简单介绍一下。

基面处理

预先用钢丝刷清除敷设范围内施工缝面上的砂粒和混凝土残渣，随之而来的是高压水冲洗或高压风吹净。注浆管段的固定基层应基本平整；能要求基层不有浮浆、油渍、疏松、空洞、碎石块及凸其等部位。

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裁剪加工

注浆管道的安装长度为5米，管端两端各连接一根注浆管道，管端安装有塞子，临时封闭。参照施工缝宽度和装配层厚度，截取未跟长50-100 cm的塑料管材与注浆管材相配合的进浆管，截取注浆管与塑料管材内径相匹配的管材，20-30 cm的管材与管材相连，连接处用胶布缠绕。

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新生产出来的水泥管，可以采蒸养法对其进行***，首先建造蒸养池的能力根据实际情况来进行，然后再向容器中注入蒸汽，但首先要保证蒸养池的密度，否则就不能起到相应的效果，生产好的水泥管就得先把蒸养池内的水泥管放入蒸养池中，然后向容器中注入蒸汽，但要先保证蒸养池的密度，否则不能起到相应的效果。5、采用自然养法，这种方法不需要使用蒸养池，而是先不用蒸养池，然后再打开水泥管，直接放在室外进行自然养护，其主要工艺是先干后露天养护，到了开模具，然后再自然养护。每一天都得有人给水泥管浇水，中午每一次，也可以根据天气的湿度来进行。6、混凝土管道只要经过良好的***，水泥管的使用寿命就必然会延长，但务必要记住，在使用过程中一定要注意一些细节。80%的热交换是在进口管道中进行的，水泥制品的生料在预热器管道中进料，在高速上升气流的作用下，物料的转向上随着气流的运动而发生变化，同时物料也会被分散。因此在操作的过程中一定要分清，分散化，注意把握好细节。

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水泥管采用柴油驱动，全液压机械传动，行驶轻便，打桩精度高，耐久，节能环保。尤其适用于公路护栏的安装、***、维修。建议在使用之前检查一下机械系统和液压系统。在启动前，柴油机水箱水位及油位均正常。低速无负荷运转3~5分钟后开始工作。1、钻机配置的动力装置、卷扬机、液压装置及电气装置应按使用说明书操作。2、操作者必须经过专门培训，熟悉所操作打桩机的性能、构造、使用及维修方法，并在后进行操作。3、施工前，应了解施工现场周围环境、建筑物、地质条件等情况。打桩机的装配、调试和拆卸都应按照使用说明书中所规定的程序进行。