佛山拓工枕木生产厂家——木枕木生产厂家

枕木为什么防腐？

早期的木材防腐方法是把木材表面烧黑，使其表面碳化，由于碳的化学性质是无生命的，而非木腐菌的养分，从而保护木材的内部***，达到防腐的目的。就是现在，我们还经常用这种方法来防腐。之后，人们采用了许多防止木材腐烂的方法。在这些方法中，比较常用的有两种：一种是用保护性涂料涂抹木材表面，这种方法已经很古老了；13号楼的木材都涂上了涂料，历经400-600年的风雨仍未腐烂，防腐漆功不可没。现在市场上木材防腐漆品种很多。木材的另一个防腐方法是使用化学药剂。

防腐蚀的方法是用化学***浸过枕木。常见木材防腐剂有，***锌，水玻璃，等。氟是一种早期的木材防腐剂，具有很强的杀菌、杀虫性。***锌是一种比稍微好一点的防腐剂，它不仅能杀菌，而且还能渗透到木料中，因此防腐效果更好。水性玻璃(水溶液，硅酸钠)也是木材常用的防腐剂。用水玻璃浸透后，枕木会变得比原来更硬，不仅能防腐，而且还能防火！现在常用的木材防腐剂是。

如何保证再用枕木运输时不会出现损伤

一、枕木公路运输应使用带固定架的车辆，运输车辆应符合枕木尺寸，装车层数不得超过6层，装车后应绑扎牢固，防止运输过程中发生移位。吊运枕应4人一只，枕木等应加扛运枕。单侧肩部的枕木应固定在肩部。到了的位置，要把枕木一头着地，把枕木竖起来，然后放下，不要耸肩摔掷，避免撞人。

二、背运枕木应符合以下规定：背运枕木应4人一根；枕木等应加扛运人；单人背运枕木应配肩。到的位置放东西时，应先将一端着地，使枕木竖起来，然后放下，不要耸肩摔掷，以免撞到他人。吊运应牢固，吊运应平稳，吊装步调应协调一致。

三、装车时，每叠枕木之间要塞两个三角楔木，以防止轨枕在运输过程中发生碰撞、损坏，同时要注意扣件装卸搬运时不能抛出，以免造成伤害。

四、卸载过程中，不准碰、撞、摔、扭，以免危害设备和人身安全。严禁在卸货过程中碰、撞、摔、扭，以免危害设备和人身安全。铁路枕木运输应按照铁路部门批准的装载计划进行。如果枕木是叠放的，则需要用码钉将枕木固定在一起，以防运输途中震动引起枕木移动，设备中不能放置其他零散物品，以免在长途运输时零散物品颠簸。

如何来修补铁路枕木外观质量缺陷

一旦枕木外观上出现质量缺陷，那么该如何来修补呢？这个和枕木的质量问题是有关系的，所以也是我们需要了解的内容，那么下面就简单的介绍一下具体的操作方法，针对不同的问题。

气孔、麻面

首先把枕木弄湿，但注意不要弄湿表面。把 ZV胶水与水泥按1:0.8的比例搅拌成水泥稠浆，然后压入胶水和气孔中，注意要压实，在养护之前要注意。等待它达到一定的强度后，用细砂纸把表面打磨平滑、光滑。

二、蜂窝、洞穴

如较小，可按处***孔，麻面的方法进行。若体积较大，则应先凿除其薄弱部位，再充分润湿。用水泥，中砂和 ZV胶，按比例混合后填入薄弱部位，再压实。直到混凝土稍稍凝固，才能修饰外表面。

三、表面破损

若为缺棱折角，若面积较小时，先加湿，然后用水泥砂浆抹补齐整。若有较大的面积，则采用水泥、中砂、石子和 ZV胶，按比例混合后修补，再进行养护，修饰外表面。

4.修补时的考虑因素

不可盲目地进行修补，以免使混凝土产生内部缺陷。

(2)修补时要细心，要有足够的耐心，要严格按规定操作。

油浸枕木制品的防腐处理工艺主要有两种，一是 CCA防腐处理工艺，其主要化学成分是铬化，由于 CCA中含有微量的和***铬，近年来，由于 CCA防腐剂的使用，引起了人们对其健康危害的担忧，目前我国仍以 CCA防腐剂处理木材(工业和特殊环境方面除外)，仍占主导地位。木器防腐剂的使用应针对合适的对象，在适当的时机进行处理，选择有效的防腐剂产品，使用适当的浓度，采用适当的处理方法，使油浸的枕木达到正确的防腐剂保持量，对使用环境中的木制品进行防腐处理。

油浸枕木有哪些优势？

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木枕，木枕，有时也泛指其它材料制成的枕木；可承载物体；是铁路用的材料，也可作为专用行轨设备的铺装材料。

油浸式枕木弹性好，重量轻，制作简单，具有良好的绝缘性能。扣件与木枕连接简单，铺设维护、运输方便，木枕与碎石道床摩擦系数大。但是它的缺点是使用年限短，木材消耗量大。为了良好的延长使用寿命，油浸枕木在使用前通常需要注油防腐。

但由于取材方面的原因，木枕木的弹性、强度和耐久性不够均匀，会加大轮轨的动力作用，而且要大量使用木材。油浸式枕木寿命短，失效原因较多，主要为腐朽、机械磨损和开裂。木枕木因易腐，在上道前须进行防腐处理。未进行防腐处理的枕木称为素枕。在中国木材资源相对匮乏，价格昂贵的情况下，主干线已逐渐被水泥枕取代。首先由木材制成的木枕轨枕，木材弹性好，绝缘性好，受周围介质温度变化影响小，双块式轨枕环流线配套设备重量轻，工艺简单，线路上换料方便，且有足够的位移阻力。木质枕木经防腐处理后，寿命也大大延长，在15年左右。因此，全世界90%的铁路都使用木枕。