在实际生产中，降低凸轮机构振动的努力首先集中在凸轮曲线的选取。设计和优化上，恰当的凸轮曲线可以降低凸轮机构的振动，是提高凸轮机构动态性能简捷、、的方法。根据高速凸轮凸轮机构的运动学要求，凸轮运动曲线不仅需要没有刚性和柔性冲击，而且要求速度和加速度要尽可能小，要求速度、加速度甚至是跃度连续。在基频以上的调速则属于衡功率的调速，在速度越快的情况下，电机的转矩越小，相对来说，电机的力量越小了，所以，对于分割器进行速度控制时，要根据使用电机的实际情况，结合生产效率的需求进行调解。但是这些要求之间往往是相互矛盾的，例如具有较小的速度和加速度的曲线往往不是高阶连续的，而高阶连续的曲线的速度和加速度一般比较大。因此需要在这些条件中根据实际情况和要求进行制衡。

 其次，凸轮机构各配件的加工精度和刚性以及装配精度决定了凸轮分割器整体的刚性。适当的刚性强度可以有效避免凸轮分割器运转中的不良振动和噪声。凸轮从动件所受激励来自凸轮廓线。但是这些要求之间往往是相互矛盾的，例如具有较小的速度和加速度的曲线往往不是高阶连续的，而高阶连续的曲线的速度和加速度一般比较大。凸轮廓线的激励中，除了廓线理论作用外，廓线误差的存在会使机构输出精度、动力学响应受影响。廓线误差取决于加工工艺。配件的刚性不足，会过早产生间隙引起冲击损坏。

另外分度盘滚子的分度误差是影响机构动态性能的主要因素，而滚子之间分度角不均匀，就会给装配带来很大困难，并使机构性能严重恶化。对有分度误差的分度盘，按正常中心距装配，有的分度位置会干涉，避免干涉而増大中心距，在有的分度位置会出现间隙。齿轮啮合时齿面间会留有间隙，称为齿隙，即一个齿轮在不影响与它的啮合的齿轮的情况下可以承受的震动。在有激励的含间隙机构实验中，运动副在穿越间隙的一刹那，速度会有突然的变化，导致此时出现加速度冲击，同时产生巨大的碰撞力。这对系统当然不利，会导致运动副所受冲击力增大，使其过早磨损和***，及产生严重振动和噪声。

 凸轮滚子是装在转塔上的一个个小轴承，轴承的本身出于转变缘由会存在必须的间隙，从而凸轮滚子的选择会对凸轮分割器精度造成务必的效用，同时轴承安设的误差也是其中的一个方面。再有的便是凸轮分割器的壳体与机构的设计及装置的误差，这种景况在高精度的凸轮分割器经常在使用时入力轴旋转较困难，就是凸轮分割器厂家在对凸轮分割器实行出厂调试时，精度差错较小的缘故。6、摇摆型分割器调整装置孔的任务不能马虎，要让***人员来执行，这样才干在装置进程中可以停止精准的判别及调整。再从使用的角度说一下凸轮分割器精度，一般在使用条件下的凸轮分割器从两个方面实行描画，一个是***精度，也就是我们所说的重复***精度，出力轴带动机构从一个工位到另一个工位的差错，高精度的。