空压机油是保证空压机正常运转必不可少的东西，所以对于空压机油我们也要有一定的了解。二维保要点：必须严格按照操作章程使用，很多故障都是因为平时不注意细节导致。那么空压机油常见的问题有哪些呢?1、结胶：空压机油的基础油不好，里面的灰质类的杂质较多，此类物质极易氧化，通过高温及空气的氧化反应，结成像柏油一样的油泥，严重的时候造成空压机机头抱死，一般的结胶前兆是压缩空气变臭，空压机运行电流高。2、结碳：空压机高温运行下，特别是超过95度后，油品轻重组分会分离，氧化后像漆状物吸附在部件表面，会使油细分离器堵塞，机头油封磨损漏油，轴承使用寿命缩短。3、机油乳化：空压机长期低温运行，机器里的水分得不到及时蒸发，油水混合乳化成像牛奶样的液体。

2、选择压缩机的排气量过大，***大，运行成本高。空压机按照空压机的重要技术指标空压机选型和配置的问题主要分三种：一、空压机控制方式的选择1。3、选择压缩机的排气量过小，供小于求，达不到使用压力，压缩机负载重。三、空压机的排气压力1、工作压力因大于用气点的使用压力和系统压力损失之和。2、更大压力是空压机排气的更大上限压力。3、活塞式空压机利用排气压力的上限压力和下限压力的压差来控制空压机加卸载或停机。（螺杆式空压机有智能和恒压控制。）4、活塞式空压机的下限压力必须大于工作压力。

变频压缩机和工频相比，使用时用气量可调，启动平滑，供气压力相比工频会稳定些，但有时候也会像工频压缩机一样出现频繁加卸载的情况。

这时候变频器会控制电机降频至下限频率以下限输出气量来输出压缩气体，但是因为用气量太小，供气压力就会继续升高，直到卸载压力，机器卸载。油气桶内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使压缩空气中的水分在油气桶内析出，使油乳化，润滑油经过油过滤器喷入主机。然后供气压压力下降至低于加载压力时，机器重新加载。对这种情况做一个分析。就是当用气量很小机器卸载时，该不该让压缩机进入休眠状态，或者说卸载多少时间以后再进入休眠状态。当机器卸载时，用气端也是在用气的，但是一旦压缩机进入休眠状态以后，压缩机不再产生用气，这时候供气压力会下降，下降至加载压力后，机器加载。