在航空技术领域，环境控制系统（简称为“环控系统”）是指在各种飞行条件下，使座舱或设备舱内空气压力、温度等参数适合要求，保证乘员生命安全舒适或满足机载设备冷却、增压要求的成套设备。随着机载机电系统向综合化、一体化、智能化方向发展，环控系统的设计也不断出现新的技术挑战。

传统的空气循环是由发动机引气来供给空气，高压空气经过热交换器初步冷却后再经过冷却涡轮进行膨胀降温，从而获得所需的冷空气。空气循环具备成本低廉、控制方便等优点，经历了从简单式-升压式-三轮式-四轮式的发展历程[1]。然而，随着机载电子设备的数量和功率密度大幅增加，由于性能系数低、控温精度差以及停机时可靠性不足等问题，仅仅依靠空气循环已无法机载环控系统的散热需求。

在这几种热源的影响下，若不加控制，空间站舱内的温度升高及降低会有很大的变化。而在人活动的密封舱内，要求温度在20℃左右的范围内变化，空间站内的各种不同的仪器设备也要求工作在一定的温度范围。保持室内空气含氧量在19.5 % ~20.5 % 和相对湿度在40 % ~6 0 % RH , 以小千0.3m/s风速（尤吹风感）、低千室温2°C的风温形成新风。***空调VRV系统和风盘系统，不可避免的采用室内机，过多的室内机因风机运行的存在而产生噪音、吹风感和冷凝水，且除湿效果不可控，还需单独配置***的新风除湿系统保证室内空气品质 。

被动式，就是在空间站的外表面喷涂一种使辐射率和吸收率成一定比例的物质，在内部包覆一层隔热物质，用来减少热量的内外的交换。***空调VRV系统和风盘系统，不可避免的采用室内机，过多的室内机因风机运行的存在而产生噪音、吹风感和冷凝水，且除湿效果不可控，还需单独配置***的新风除湿系统保证室内空气品质 。环境控制系统相对于传统空调发生了全新的改变。五恒环境控制系统利用空气源热泵、水源热泵、地源热泵等作为冷热源。