调节阀在工业自动化中得应用
调节阀都有正作用和反作用之分。而气开和气关是针对整个调节阀所说的,就是调节阀的这个系统。气动信号增加,调节阀流通量口径增加为气开。反之,为气关。调节阀的正反作用是指:当气信号增加时阀杆向下移动,则为正作用。反之为反作用。
在我国目前的阀门市场上,除了低压阀门已经达到国际市场能接受的水平外,高压阀门仍然要依靠进口。在宏观经济持续看好的形势下,阀门行业的大部分生产和销售指标都保持了较快的增长,但是由于价格战的影响,行业销售收入和利润都较去年大幅下降。随着世界经济的回暖,我国阀门产品的进出口也有所增长,但是国际阀门市场的竞争也在不断加剧。由于在技术上与国外的大厂商仍有较大的差距,因此在今后一段时期内,电动调节阀技术将成为制约我国阀门产品发展的一个瓶颈。
因此,提高阀门产品的水平和档次,是我国阀门行业今后发展要突破的首要问题。整个阀门行业的不景气,导致了我国阀门产品的落后,这是制约我国阀门产品发展的重要因素。之前举办的“西气东输”项目,众多本土阀门企业与“之都是擦肩而过。除却大环境因素外,一些其他因素,诸如设备和技术落后,化程度低,市场规模小等因素也是制约阀门行业发展的瓶颈。
调节阀为何应避免在小开度下使用?
控制调节阀是流程工业工厂实现自动过程控制生产的终端控制元件控制调节阀调节品质的好坏将直接影响工厂自动过程控制质量。因此,保证调节阀的工作,对于流程工业自动化系统而言,极为重要。在实际应用中,小开度是造成阀寿命缩短的主要原因之一。
首先会造成冲蚀。小开度导致流道间隙过小,介质流速过大,对调节阀阀芯、阀座冲刷非常厉害,将使阀的寿命成倍下降,甚至短期内可使调节阀报废。
其次,小开度导致剧烈的压力、流速变化。当超过调节阀的刚度时,导致调节阀产生剧烈震荡。
第三,流关状态下工作的调节阀,会出现跳跃关闭和跳跃启动现象,调节阀在这个开度内是不能进行正常调节的。阀门开度如果在3%左右,阀门阀芯密封面距离节流口太近,对于阀芯的密封面损伤很大。
第四,一些种类的阀门不适于小开度工作。如蝶阀,小开度时不平衡力矩大,会产生跳开、跳关现象。再如气动薄膜调节阀如果是直通双座调节阀,由于该类型阀门有两个阀芯两个阀座,平时一个阀芯处于流开状态,另一个阀芯处于流闭状态,这种阀门虽然对于泄漏量要求不严,但是阀门处于小刻度时,阀门稳定性变得很差,并且容易产生震荡。
总之,如果调节阀能够正常工作,不被经常冲刷,提高阀的使用寿命,调节阀应避免在小开度下工作。根据实际经验,阀门刻度通常至少应大于8%~12%,但对于高压阀、双座阀、蝶阀、处于流闭状态的调节阀而言,应大于20%(线性阀)~30%(对数阀)。
电动调节阀上密封寿命提升的几种常用方法
电动截止阀构造简单,可经过阀杆既旋转又升降的原理,到达阀门的开启或截断,并确保阀门的密封和上密封功用。由于该构造特殊的运动原理,也形成对阀门上密封副间受力极为不利的结果(构成既有密封副间必需的垂直压力,又有密封副间相对滑移的摩擦)。
理论证明,阀门的上密封常常只启闭几次,就由于密封副间的擦伤而惹起走漏。擦伤略微的需拆开修复,擦伤严重的均因损坏而报废,这样的结果不但增加了企业的制造本钱,而且影响阀门的性能。为处理此类标题对阀门上密封的构造和资料做了实验和改良。
将阀杆的上密封部位挪动到阀瓣上(目的是在受力过程中,使阀瓣上的上密封面相对阀盖上的上密封面处于静止无滑移状态)。此改良固然可进步上密封的寿命,但由于要增加一道阀瓣盖与阀瓣间的密封使得构造较复杂,拟低。
改动上密封副资料。在阀杆密封锥面上堆焊抗擦伤性能好的司太立硬质合金,此办法固然获得了较好的效果,但一方面由于司太立合金本钱太高,另一方面由于阀杆根本资料为13Cr马氏体不锈钢,可焊性差,堆焊时须焊前预热,焊后保温柔焊接工艺复杂。另外,为保证阀杆的尺寸精度,还要增加粗加工工序。综合剖析,除特殊请求外,此计划其也不好。
5、安全运行的检查。对在性***场所使用的电动调节阀和有关附件应检查其安全运行情况例如,密封盖是否拧紧,安全栅的运行情况,电源供应情况等,保证调节阀及有关附件能够安全运行。
6、消除应力。由于安装或组合不当造成各种应力。例如,高温介质产生热应力,安装时紧.固力不平衡造成应力等。应力的不平衡作用在调节阀上,使调节阀阀杆、导向件变形,不能正确与阀座对中造成泄漏,变差增大等。因此,在日常维修中应进行消除应力的维修工作
7、运输和保管。电动调节阀在运输和保管期间,应用支架固 定,防止松动;安装在调节阀上的有关附件,如阀门、手轮机构等应牢固,应防止与调节阀连接的反馈杆等部件受到外力损伤;各连接接口应用塑料膜封套, 防止外物***;调节阀的连接口可用配套法兰和盲板密封,也可采用黏性纸密封,防止外物***。运输时应 加装牢固的木箱,并采取防风沙、雨水和粉尘等恶劣运输环境条件的影响。运输和保管的环境条件应满足产品说明书要求。
8、齿轮传动装置的检查。对手轮机构、电动执行器和液动执行器的齿轮传动装置应定期检查,添加润滑剂,防止咬卡现象发生。应检查制动和限位装置是否灵活好用。
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