调节阀的节能措施

　　1.采用低阻抗阀门，使流体流过阀门的阻抗至小，减少能耗。在使用球阀时，在全开状态下，球芯孔与管道口径如果相同，就可以节约压缩机等设备的电力消耗。与某些传统阀相比，凸轮挠曲阀有更的容量，可以在较小压差的情况下进行相同流量的调节，达到减少能耗的目的。利用一些阀内件结构改变的阀门，例如使用低s值调节阀，能够达到节能的目的。

　　2.提高阀芯、阀座的密封性能。阀芯、阀座密封性能不好，阀门就不能全关闭，泄漏引起的的压力下降将造成动力损失。为了提高密封性，可以采用有玻璃纤维的聚四氟乙烯或石墨等材料来代替纯聚四氟乙烯阀座,次用高硬度的密封垫片,采用迷宫式密封面等办法,同时还要保护密封面不受损伤。

　　3尽量使用电动执行机构。采用气动执行机构要始终保持一段气压才能动作，这样一年所消耗的能源很多。如果用电动执行机构，只需在改变开度时供电。但阀达到所需的开度就停止供电。虽然电动执行机构造价，防爆性能差，但从节能的角度看，其有明显的优势。

调节阀气蚀的避免措施

　　在使用调节阀的时候，可以发现节阀会出现气蚀的情况，那么我们该如何做来避免调节阀发生气蚀的情况呢?

　　1.改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下准确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米2 的压降下。

　　2. 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。

　　3.门串联使用，以减小每个阀的压降。

　　4.使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的允许压差。

　　5.介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。

电动调节阀由电动执行机构和调节阀通过机械连接、调试、安装连接组装而成。主要部件为零件材料：阀体、阀盖、填料压盖、阀杆、阀瓣、密封圈、指示标记、阀杆螺母、螺母盖。材质：灰铸铁、铸钢、不锈钢、不锈钢、黄铜。通过接收工业自动化控制系统的信号，驱动阀门改变阀芯与阀座之间的截面积，从而控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数，实现自动调整功能。

它的安装有什么要求?

(1)安装位置应符合工艺设计要求，并应靠近与其相关的一次指示仪表，以便手动操作旁通阀时能观察到一次仪表;

(2)应布置在地面或平台上，便于操作和维修;

(3)应垂直安装在水平管道上。特殊情况下，可水平安装或倾斜安装，但必须有支撑;

(4)在立面上安装时，应安装在旁路下方。也可在旁路上方安装公称通径小于25mm的调节阀;

(5)底部与地面或平台面的间隙不应小于400mm。对于阀芯倒置的单、双座调节阀，宜在阀体下方留出供阀芯使用的空间;

(6)膜头顶部上方应有不少于2mm的间隙。电动调节阀和旁通阀上下布置时，应取位置;

(7)截止阀宜选用闸阀，旁通阀宜选用截止阀，但旁通阀公称通径大于150mm时，可选用闸阀。两个截止阀和调节阀不布置在一条直线上;

(8)在调节阀上游的入口侧与截止阀之间的管道低点处应设置排水阀，排水阀可以是闸阀;

(9)介质中含有固体颗粒的管道上的调节阀应与旁通阀布置在同一平面上或旁通阀布置在调节阀下方;

(10)低温、高温管道上的电动调节阀的两个支架，其中一个为固定支架，另一个为滑动支架;

(11) 应安装在环境温度不高于60℃且不低于-40℃，且远离振动源的地方

在各种工程的仪表设计和选型时，都要对调节阀进行Cv计算，并提供调节阀设计说明书。从电动调节阀的Cv计算到阀的口径确定，一般需经以下步骤：

1计算流量的确定。现有的生产能力、设备负荷及介质的状况，决定计算流量的Qmax和Qmin。

2电动调节阀前后压差的确定。根据已选择的阀流量特性及系统特点选定S(阻力系数)，再确定计算压差。

3计算Cv。根据所调节的介质选择合适的计算公式和图表，求得Cmax和Cmin。

4)选用Cv。根据Cmax，在所选择的产品标准系列中选取>Cmax且与其接近的一级C。

5)电动调节阀开度验算。一般要求大计算流量时的开度≯90%，小计算流量时的开度≮10%。

6)电动调节阀实际可调比的验算。一般要求实际可调比≮10。

7)阀座直径和公称直径的确定。验证合适后，根据C确定。

电动调节阀的选择是非常细致的工作，不仅要有扎实的理论知识，还要有丰富实践经验。选择得好不仅有利于调节控制回路PID参数的整定，使被调参数得到较好地控制效果，也使调节阀的使用寿命大大增长。调节阀的选择要因地制宜，并非一成不变，要在实践的过程中不断总结和创新，特别随着机电一体化技术、计算机和数字信息技术的应用，电动调节阀的结构功能变得更好、更，为选择电动调节阀提供了极大的方便。