调节阀气蚀的避免措施

　　在使用调节阀的时候，可以发现节阀会出现气蚀的情况，那么我们该如何做来避免调节阀发生气蚀的情况呢?

　　1.改进阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下准确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用于4200公斤/厘米2 的压降下。

　　2. 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。

　　3.门串联使用，以减小每个阀的压降。

　　4.使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的允许压差。

　　5.介质在“流开”状态下工作，允许压差比“流闭”状态大三倍多。

电动调节阀调试时应该注意的问题

假如将过力矩开关的动作值调整的大一些，则呈现撞坏减速传动***或许撞坏阀门，甚至将电机焚毁的事端。为了处理这一问题，通常，电动调节阀调试时手动将电动调节阀摇到底，再往开方向摇一圈，定电动门的下限位开关方位，然后将电动调节阀开到全开方位定上限开关方位。

这样电动调节阀就不会呈现手动关严后电动打不开的现象，才能使电动门开、关操作自如，但无形中就引起了电动门内漏。即便电动调节阀调整的比较理想，因为限位开关的动作方位是相对固定的，阀门操控的介质在运转中对阀门的不断冲刷、磨损，也会形成阀门封闭不严而引起的内漏现象。处理办法：从头调整限位。

选型错误形成阀门的空化腐蚀引起电动调节阀的内漏空化与压差有关，当阀门的实践压差△P大于发生空化的临界压差△Pc,就发生空化，空化过程中气泡决裂时释放出巨大的能量，对阀座、阀芯等节省元件发生巨大的***效果，一般的阀门在空化条件下多运转三个月甚至更短时刻，即阀门遭受到严重的空化腐蚀，致使阀座泄漏量高可达额定流量的30%以上，这是无法弥补的，因此，不同用处的电动门都有不同的具体技能要求，要依照体系工艺流程来合理挑选电动调节阀至关重要。处理办法：进行工艺改进，选用多级或套筒调节阀。

介质的冲刷、电动调节阀老化引起的内漏电动调节阀调整好后通过必定时刻的运转，因为阀门的气蚀和介质的冲刷、阀芯与阀座发生磨损、内部部件老化等原因，则会呈现电动调节阀行程偏大、电动调节阀关不严的现象，形成电动调节阀泄漏量变大，跟着时刻的推移，电动调节阀内漏现象会越来越严重。处理办法：从头调整执行器，并定时进行保护

调试电动调节阀应该注意的问题

为了处理这一问题，通常，电动调节阀调试时手动将电动调节阀摇究竟，再往开方向摇一圈，定电动门的下限位开关方位，然后将电动调节阀开到全开方位定上限开关方位，这样电动调节阀就不会呈现手动关严后电动打不开的现象，才能使电动门开、关操作自如，但无形中就引起了电动门内漏。

即使电动调节阀调整的比较抱负，因为限位开关的动作方位是相对固定的，阀门操控的介质在运转中对阀门的不断冲刷、磨损，也会形成阀门封闭不严而引起的内漏现象。处理办法：从头调整限位。

电动调节阀操控部分影响阀门的内漏电动调节阀的传统操控方法是经过阀门限位开关、过力矩开关等机械的操控方法，因为这些操控元件受环境温度、压力、湿度的影响，形成阀门***失准，弹簧疲惫、热膨胀系数不均匀等客观因素，形成电动调节阀的内漏。处理办法：从头调整限位