内燃叉车一般采用柴油、、或发动机作为动力，种类很多，负载能力也比较强。由于噪音比较大所以多用在露天、室外、或者对噪音要求不高的地方。仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。




倘若公司需求迁移的货物或仓库自然环境对噪声或汽车尾气等环境保护层面有规定，在选择车型和装备时要有一定的考虑到。倘若是在冷库中或者在有防爆型规定的自然环境中，柴油内燃叉车的装备也应该是冷库型或隔爆型的。细心调查叉车工作时需求根据的详细地址，想像很有可能的难题，比如，进出库时门高对叉车是不是有影响，出入电梯轿厢时，电梯轿厢高宽比和承重对叉车的危害，在楼顶工作时，楼板承重是不是抵达相对规定这些。

内燃叉车回库后如何***

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机械传动方式因操作不方便，驾驶人员操作的疲劳度高，客户已很少使用.所以世界叉车的演化经过传统机械传动方式后，分化为两种设计思路， 各自都有他们的优缺点，具体如下: 液力变矩器传动：发动机---液力变矩器---自动变速箱，基本原理等同于乘用车的使用AT变速箱，是较新的传动方式，具备操作简单的优势，但传 动过程中动力损失较大，。 静液压传动方式：发动机---液压泵---液压马达。没有变矩器、离合器、变速箱，减少零部件内燃，内燃叉车的传动方式降低整车故障率和 维护成本。