叉车发动机的结构：一般由下列各部分组成：

　　（1）机体：是发动机各部机件的装配基体。它包括气缸盖、气缸体、下曲轴箱（油底壳）。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分。机体的许多部分又分别是其它系统的组成部分。

　　（2）曲柄连杆机构：是发动机借以产生并传递动力的机构，通过它把活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力。它包括活塞、活塞销、连杆、带有飞轮的曲轴和气缸体等。

　　（3）配气机构：包括进气门、排气门、气门挺杆和凸轮轴及凸轮轴正时齿轮（由曲轴正时齿轮驱动）等。它的作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。

　　（4）燃料供给系统：机燃料供给系统包括箱、泵、滤清器、空气滤清器、化油器、进气管、排气管、排气等。。其作用是把和空气混合成合适的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

　　（5）冷却系统：主要包括水泵、散热器、凤扇、分水管和气缸体以及气缸盖里的水套。其功用是把高热机件的热量散发到大气中去，以保障发动机正常工作。

　　（6）润滑系统：包括机油泵、限压阀、润滑油道、集滤器、机油滤清器和机油散热器等。其功用是将润滑油供给摩擦件，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。

　　（7）起动系统：包括使发动机的起动机构及其附属装置。

 叉车已经存在了一个世纪，但今天它被发现在世界各地的每一个仓库作业，不同类型的叉车操作员必须获得证书，才能使用他们将要操作的机器，分类取决于诸如应用、燃料选择和机器特性等因素。　　电动载货叉车可以配备缓冲或充气轮胎，缓冲轮胎式升降车适用于光滑地板上的室内使用，气动轮胎模型可用于干燥的室外应用，这些车辆由工业电池供电，并使用晶体管电机控制器来控制行驶和提升功能，它们用途广泛，从装货码头到储存设施都有。　　

   电动窄通道叉车是为那些选择非常狭窄通道操作的公司而设计的，这使得能够大限度地利用存储空间，这些车辆具有的特点，旨在尽量减少占用的空间，提高速度和效率。　　

叉车点和可靠性三角形，对叉车基本知识的一切探讨全是不详细的，在学习培训全过程中，对起重吊装操作员而言，难学习培训的一件事是如何把点维持在平稳三角形内。叉车有三点悬架系统，这种点坐落于2个重量(前胎)车轱辘上边和后胎正中间，当绘制虚线来联接他们时，就产生了说白了的平稳三角形，操作员务必保证 组合型叉车和负载的点维持在平稳三角内，以避免倾覆。




叉车有三点悬挂系统，这些点位于两个负重(前轮)车轮上方和后轮中间，当画出虚线来连接它们时，就形成了所谓的稳定三角形，操作员应当确保组合式叉车和负载的保持在稳定三角内，以防止倾翻。诸如重负载和/或不平衡负载、在倾斜或不平坦的地形上行驶或使用高负载转弯等因素可能导致移动到三角形之外，结果可能是灾难性的。