叉车在歪斜或不平整的地貌上行车或应用高负载拐弯等要素很有可能造成 点挪动到三角形以外，关键的是不但要留意你已经提高的负载的点，并且要需注意组成的点：提高叉车的点和它所装车的负载的点。大家先看一下负载的点，也就是负载中心，针对匀称负载，如拖盘货品或一包原材料，这非常容易明确，殊不知，当荷载未对里时，如柴油发动机或别的非对称加密构件，务必小心估算点。




叉车叉子用来直接接触运输货物，它们与车厢相连，设计用于从底部承载货物，叉子有各种形状和尺寸，以适应各种负载，提升油缸为提升或降低托架和叉提供动力，通常由液压驱动，仅向一个方向推动。　　驱动轮通常是位于前部的车轮，方向盘位于升降机后部，通常比驱动轮小，它们有助于控制叉车的前进方向，安装在设备上的重量，有助于抵消负载，这有助于在提升和移动时保持机器稳定。　　




叉车有三点悬挂系统，这些点位于两个负重(前轮)车轮上方和后轮中间，当画出虚线来连接它们时，就形成了所谓的稳定三角形，操作员应当确保组合式叉车和负载的保持在稳定三角内，以防止倾翻。诸如重负载和/或不平衡负载、在倾斜或不平坦的地形上行驶或使用高负载转弯等因素可能导致移动到三角形之外，结果可能是灾难性的。