叉车刹车片

在做叉车***时对叉车制动系统的叉车刹车片的检查尤为重要，可以说是直接影响到驾驶员的生命安全，一般情况下，叉车刹车片会随着行驶里程和刹车的次数的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，更换周期为3000---6000小时左右或者刹车差时就要检查或更换一次刹车片。

叉车万向传动装置主要用在两轴线不重合，且在叉车运行中，不断改变相对位置的轴之间的动力传递。用在负荷较大的叉车(如CPCD50、5CQN)上，变速器与驱动桥之间的连接，以及叉车发动机与油泵之间的连接等。叉车万向传动装置是由万向节叉、十字轴总成等所组成，其作用是将变速器动力传递至主减速器。传动轴传递扭矩大，速度高，工作繁重。因此，虽然其结构并不复杂，但技术要求却很高。否则会出现抖震、发响，脱落和断轴现象。

叉车有三点悬挂系统，这些点位于两个负重(前轮)车轮上方和后轮中间，当画出虚线来连接它们时，就形成了所谓的稳定三角形，操作员应当确保组合式叉车和负载的保持在稳定三角内，以防止倾翻。诸如重负载和/或不平衡负载、在倾斜或不平坦的地形上行驶或使用高负载转弯等因素可能导致移动到三角形之外，结果可能是灾难性的。




叉车关键用以货品装卸搬运，广泛运用于加工厂、库房、港口等必须货物搬运的地区，具备实际操作便捷、率的优势，另外，叉车的办公环境，汽车驾驶室多见敞开式构造，使司机视线宽阔，有益于实际操作和安全驾驶，殊不知，这类叉车构造存有一些缺点。叉车包含车体，车体下设有车轱辘，车体上边设有前后左右立柱，前后左右立柱上设有顶篷，车子顶部正下方车体上设有坐椅和实际操作服务平台，车体正下方设有平衡块;本身前端开发设有升降机架，升降机架子上设有叉车臂。放前立柱上设有锁紧孔，在立柱两侧周边的锁紧孔正下方设有通讯滑道，在挨近立柱里侧的锁紧孔正下方设有长滑道，长滑道与通讯滑道的相接处产生阶梯，阶梯上边设有延展性支撑点件，延展性支撑点件上边设有支撑柱，支撑柱坐落于卡孔及联接滑道的相接处。转动轴转动板向后转动，使其靠在椅背上，有利于大家防止向后;另外，***带插槽根据联接环设定在卡孔内，当产生安全事故时，***带插槽可驱动器联接环在路面上往下拖动至长拖动，避免***带危害人的后倾;车体后侧设有保护罩，并设有防滑泡沫塑料或防滑气襄缓存追尾事故。