如何快速的判断叉车的一些故障

如何快速的判断叉车的一些故障：

在有条件的情况下可借助各种仪器、仪表检测，进行科学的诊断验证。一般条件可采用传统的方法，即根据故障的外表特征（工作情况）、温度、噪声、外观和气味），以及工况突变、过热、渗漏、烟色、燃料和润滑油的消耗，用听、看、摸、嗅等方法观察和感觉。将个别症状放大或暂时消隐，进行直观的诊断。根据异响特征出现的时机、转速的快慢、速度的高低、润滑的优劣、声响的大小、振抖的程度等来分析其特殊变化规律。掌握故障症状的手资料后，按照叉车的结构原理，从简单到繁、由表及里，有系统、有步骤地进行仔细分析。特别是在使用中会发生故障，这就要驾驶员对故障进行诊断，驾驶员通常采用建议可行的直观诊断，即通过眼看、耳听、手摸、鼻嗅以及试车，将故障现象、特征进行分析而确定故障。及时清除发现的故障隐患，以避免因自然磨损、疲劳损伤、老化变质等质量原因造成叉车的故障。根据叉车各部件的使用寿命和使用过程中机件的疲劳磨损程度、螺栓松动状态、配合间隙的变化等实际情况采取措施，及时检查、调整和紧定，或适时地更换机件，以消除故障隐患，做到防患于未然。        

如何修理叉车车轮与轮胎？

　1.车轮盘的修理

　　1）装螺栓的承孔如磨损，圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时，可堆焊修复。

　　2）螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹，可焊补修复。

　　3）轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动，应重焊或重铆。

　　4）轮辋上如有裂纹，可焊补修复。

　　2.轮毂的修理

　　1）轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时，应镀铬修复。

　　2）油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕，可焊补修复。

　　3）与制动毂接触的圆周面应平整，对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时，应予车削加工修复。

　　4）轮毂的制动毂出现裂纹时，可开坡口焊接并车平。

　　5）固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时，可堆焊后，重新钻孔攻丝。

　　6）与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时，应予修修正。

　　3.轮胎的损坏和修理

　　叉车轮胎有充气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准，不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低，线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形，温度，造成脱胶或断裂，还可能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈，严重时内胎气门嘴会被撕裂。

　　（1）外胎  外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时，应根据具体情况修补或翻修。

　　外胎胎体周围有连续不断的裂纹，胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形及整圈分离情况时，应予更换。

　　（2）内胎  发现有小孔眼时，可进行热补或冷补。

　　1）热补：将内胎损坏处周围锉的粗糙，将火补胶贴在损坏处，并使破洞小孔刚好在补胶的中心，然后将补胎夹对正火补胶装上，拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂，待10-15min，即可粘结严密。

　　2）生胶补（冷补）：将内胎破口处周围锉得粗糙，涂上生胶水，待胶水表面微干后再涂二次胶水，当胶水风干后，将准备好的生胶贴附在破口上，加压并加温140-145℃，保温10-20min使生胶硫化，待冷却后，即可粘结严密。

　　内胎有折叠、严重且无法修复；老化发粘变质；变形、裂口过甚均可报废换新。

叉车齿轮泵故障的排除方法

叉车齿轮泵故障的排除方法

1、 叉车齿轮：齿轮外圆磨损及胶合，使径向间隙，轻者对使用无明显影响，严重者应予更换齿轮。

2、齿轮两侧端面磨损，轻者起线，可用研磨将毛刺痕迹研磨掉;磨损严重时，可在磨床上磨平。但只要一只齿轮端面磨损，另一只齿轮也需同时磨削，以保证两只齿轮的厚度差在0.005mm以内。。

3、油泵齿轮都是单方向工作，因而齿面都是单面磨损。可将齿面磨损的齿轮用油石去掉毛刺，调换齿轮啮合方位，可***油泵的工作性能。

4、叉车齿轮轴承架：端面磨损或起线拉毛时，可将四只轴承架在平面磨床上，以非齿轮接触面为基准，一次将端面磨出。

5、内孔一般磨损较小，若磨损严重时，可用研磨或将孔径磨大至修理尺寸、选配滚针。

6、装有侧板或轴向浮动的轴套磨损、划伤和沟痕时，可将损伤的表面进行抛光。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或蜡在侧板表面上轻轻转动，进行抛光。

7、叉车齿轮泵体：泵体磨损一般发生在吸油腔，某些油泵从构造上可用换位法进行修理，即将泵体绕本身轴线180°，使吸油腔变成压油腔以***其工作能力。