电动叉车在其使用寿命中的使用成本，维护***成本比内燃叉车低，而且随着使用年限的增长，这种差距越来越大。

内燃叉车的环保：机外辐射噪音、排放、环保材料等因素是我们在开发时考虑的***。采取有效措施，使机外辐射噪音降低3dB，减少对环境的噪音污染。康明斯发动机采用电控高压喷射，低温空空中冷技术，使整车排放达到欧III排放标准。整车全部采用环保材料，减少对环境的损害。

叉车如何演变

所谓的叉车是一种小型且实用的搬运工具，主要存在于物流行业。它在存储和运输中都是的。那么，我们眼中的各种叉车又是如何逐步演变的呢？

首先，在1917年，克拉克（Clark）在美国研究和发明了叉车，这开启了搬运的新时代。此后，它已被用于在第二次期间运送军事物资。停站后，***大力发展叉车产业，促进了工业经济的发展。

随着时间的流逝，经济逐步好转，叉车的发展日益成熟，行业内竞争日趋激烈。

目前叉车销量达数十万，呈现稳定增长态势。

但是不要为这些成就感到骄傲，因为未来充满未知数，我们需要更加努力地工作以充分发展叉车业务。19/12/25

叉车在我国各行各业得到了广泛的应用，因而确保叉车作业安全，尽力减少事故发生率具有重大的作用。本文从叉车作业人员的选择与培训、叉车类型的正确选择、作业人员的作业态度与作业方法以及对叉车的合理***维修几方面对此问题进行了初步探讨。

叉车作为一种广泛应用的工程机械,其作业环境较为多变,外部载荷变化频繁,液压系统压力变化范围较大,工作装置的受力也较为复杂。操作人员仅凭经验操作叉车时易造成较大的功率损失,加大燃油消耗,同时减少工作装置液压零部件的使用寿命,因此对其工作装置的性能要求越来越高。目前对叉车工作装置的研究以及相关参考文献较少,部分研究仅单独考虑某个部件,没有考虑到机械系统和液压系统的相互耦合作用。因此,本文紧密结合平衡重式叉车的机械机构和液压系统原理,以某国产平衡重式叉车为对象进行研究。从整机系统的角度进行分析,建立液压系统和工作装置机械系统的机、液耦合动力学模型,对工作机构耦合状态下的动力学性能进行了深入的研究。

电动叉车更环保更健康据计算，一辆正常工作的内燃叉车的污染物排放是一辆轿车的40倍。内燃机是环境污染的罪魁祸首之一其排放的废气对大气、环境及***健康均造成极大损害。电动叉车具备低噪声、低震动和无废气等优点，车体人机工程设计能为叉车驾驶员减轻疲劳强度，带来更加舒适的操作体验。

电动叉车更低能耗更低使用成本

相较内燃叉车，电动叉车在能耗成本上降低近70%。按照每天8小时标准工作时长计算:一辆3吨内燃平衡重叉车的油耗费用约为6000-7000元/月，同样工作量的锂电叉车的充电电费成本仅为1400元/月。

电动叉车更低总体拥有成本

即使电动叉车的购买成本比内燃叉车高，但由于能源使用成本远低于使用化石燃料的内燃叉车，同样吨位叉车10年的总拥有成本，电动叉车也只有内燃叉车的50%

电动叉车更好操控性更高安全性

车载技术的不断创新，让新型电动叉车的动力性能不输内燃叉车，搭配智能车辆管理系统后能设定包括降速转弯坡道搬运、自动驻车制动等操作参数，全l面提升驾驶安全性。电动叉车操控性及维保便捷性的提升，让车辆的出勤率及搬运效率获得更好的保证。