在今天电动叉车领域，交流电气驱动系统的发展十分迅速。相对直流驱动系统，交流电气驱动系统凭借其率、免维护、长寿命等优势，吸引了众多厂商和用户的注意，并得到成功的应用。但是，全交流电气驱动系统也存在成本较高、技术复杂及国内用户在整机价格一时难以接受等劣势。

针对交流驱动系统的优缺点，如何做到既能发挥交流驱动系统的优势，又可以大幅降低整车驱动系统的成本，1大限度的提高叉车性能和在国内加大普及速度？半交流驱动系统是解决叉车驱动系统的1佳方案。

1、只有经过系统培训并持有叉车驾驶执照的司机方可开车;

2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作;

3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物;

4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速;

5、装物行驶应把货物放低，门架后倾;

现在叉车在商业运输中的使用已经非常普遍了，因此有很多叉车翻车的事件和新闻。很多人觉得叉车要翻了，反应就是跳出车外，防止侧翻时在车内受伤。首先，叉车为什么会发生侧翻？可能造成叉车侧翻的原因主要有：

1、叉车速度过快；

2、急转弯；

3、叉车与卸货平台边缘安全距离不够；

4、在松软或不平整的路面上行驶；

5、轮胎辗过叉板、石块、管状、斜坡等物体；

6、叉臂上负载不平衡或超载移动。

叉车在我国各行各业得到了广泛的应用，因而确保叉车作业安全，尽力减少事故发生率具有重大的作用。本文从叉车作业人员的选择与培训、叉车类型的正确选择、作业人员的作业态度与作业方法以及对叉车的合理***维修几方面对此问题进行了初步探讨。

叉车作为一种广泛应用的工程机械,其作业环境较为多变,外部载荷变化频繁,液压系统压力变化范围较大,工作装置的受力也较为复杂。操作人员仅凭经验操作叉车时易造成较大的功率损失,加大燃油消耗,同时减少工作装置液压零部件的使用寿命,因此对其工作装置的性能要求越来越高。目前对叉车工作装置的研究以及相关参考文献较少,部分研究仅单独考虑某个部件,没有考虑到机械系统和液压系统的相互耦合作用。因此,本文紧密结合平衡重式叉车的机械机构和液压系统原理,以某国产平衡重式叉车为对象进行研究。从整机系统的角度进行分析,建立液压系统和工作装置机械系统的机、液耦合动力学模型,对工作机构耦合状态下的动力学性能进行了深入的研究。