标题3演示(可以不写标题)

1996年首件问世后至今，已将这一技术逐步完善，形成了整套系列技术，现已经过实践检验，证明这一系列技术具有可信的***性与实用性。 2018年条生产线投入生产之后，全自动窑顶移动式隧道窑引起了行业内大量关注，大家都对这种***成本低、维护费用低、环保压力小的新型窑体产生了极大的兴趣。很多同行前去龙岩考察取经，林招喜先生用开阔的胸怀让行业同行参观，共同探讨提高技术水平，随后开始建造第二条生产线。在二线建设的过程中，中烧中心、窑炉公司、相关企业于2019年5月5日、6月10日对龙岩武平金鸡岭矸石砖厂现场进行调研、共同沟通、帮助完善。

　旋转式隧道窑通常是一条长直线隧道，两侧和顶部有固定的墙壁和拱顶，底部在铺设的轨道上运行窑车。旋转式隧道窑燃烧设备位于隧道窑中部两侧，在这里形成固定的高温烧成带。燃烧产生的高温烟气在前烟囱或引风机的作用下沿隧道流向窑头。

（2）从窑车结构上

a.减轻窑车重量，采用高强度高温轻质隔热材料，减少窑车吸热；

b.车上砌气体通道，使一部分热气体从这些通道流过，提高隧道下部温度

c.严密窑车接头，沙封板和窑墙曲折封闭，减少漏风量。

3、坯垛与窑墙和窑顶之间的间隙（一般不超过80mm）过大，80%以上的风量通过这些间隙流走了，坯垛中间几乎没有风或很少有风流通，坯体预热不良，在隧道窑的高温带，内燃在短时间内爆发燃烧，造成过烧粘连；

4、坯垛码法不合理，或因码坯密度过大，或因坯垛之间没有预留足够的通风道，造成坯垛中间通风不畅，造成过烧粘连；

一、因地制宜选择窑型。

当前我国隧道窑类型较多，且在使用性能、制作工艺等方面存在差异，因此***者需要结合自身的实际需求和***预算等，因地制宜地进行窑型的选择。

3、窑炉火势过猛时，我们可以提高风门，适当缩短预热带，延长烘烤带。

二、焙烧带出现高温

　　当砖垛温度接近其烧结温度范围的上，称之为焙烧带出现高温，此时砖坯火色由***转向浅黄。其原因是焙烧火情掌握不准或没有及时发现火情已达到了烧结温度。对内掺煤太高的砖坯尤易发生。

　　此时应该采取的措施是:有外燃煤时，停止加煤，注意火情变化。当高温出现在焙烧带的某一小段时，可以从该处火眼用小风量的风机灌冷风降温。切忌不可在高温时从火眼降温以免窑内墙砖炸裂、损伤隧道窑。内掺煤量不可超标。