（六）推动干燥焙烧一体式隧道窑向更大断面方向发展

本文开头谈到，干燥焙烧一体式隧道窑优势突出，但缺点也很明显。如果采用双层窑顶设计方案，从窑炉的结构等方面对其进行优化设计和改造，解决了干燥焙烧一体式隧道窑余热利用和砖坯干燥的技术难题，同时扩大了原料适用范围，弥补了其缺点和不足，干燥焙烧一体式隧道窑将会成为一种生产效率和热效率更高的新型砖瓦隧道窑。那么，今后我们可以将大断面和烘烧一体式两方面优势结合起来，推动干燥焙烧一体式隧道窑向更大断面方向发展。

控制措施：

（1）内燃控制：采取燃点低的煤炭或煤矸石做为内燃材料；内燃材料根据不同的煤层堆放，尽力多测内燃料的热值并记录通知原料的掺配人员；采用页岩做辅助材料，通过两种材料的不同比例参配，产生相对稳定在某区间的的热值；通过窑炉的运行速度确定所需的热值；这样从源头上为控制热值，进一步讲是控制含碳量和含硫量奠定了基础，为下一步的控制创造了条件。

之所以制定烟气基准含氧量，是由于每家砖厂，每条隧道窑的工况、操作水平都不一样，烟气排放数据更是复杂，但无论怎样，为统一换算，必须制定一个统一的标准，这就是烟气基准含氧量为18%来由。

其主要目的为防止稀释烟气污染物的含量。如果烟气污染物超标了，简单的降低污染物的办法就是加大清洁空气量，让烟气稀释，这样，污染物不就降下来了，但是有了烟气基准含氧量，这个办法就行不通了。

同样的原因，当脱硫装置与烧成隧道窑配套时，由于除雾器的阻力影响，系统阻力提高，如果脱硫装置的排风机技术性能不能配合，烧成隧道窑内正压现象将长时间存在，含硫烟气外溢，对窑炉及其他金属构件造成危害。

2.4.3防腐蚀材料

温度低，湿度高是烧结砖烟气的主要特征，因而，干燥室与脱硫装置的系统中，烟气对金属构件的腐蚀，需要重视。