目前困扰制砖业的一大难题是隧道隧道窑车台面耐火砖在使用过程中会向四周扩张，使隧道隧道窑车的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两台车车端的耐火砖相碰。其原因是卸砖时砖渣掉到隧道隧道窑车台面砖缝之间，在窑内高温作用下砖渣膨胀迫使耐火砖向外扩张，这种扩张是不可逆的，即这种现象会越来越严重。让隧道窑内具有均匀的热交换条件，

碳和有机物的燃烧、黄铁矿的氧化，各种材料的放热温度区间及始熔温度在差热分析曲线和热膨胀曲线上完全可以看到。另外，粉煤灰中玻璃体的含量及性能均不相同，因而其始熔温度也相差很大，这种特性在热膨胀曲线上也能够很好地分辨出来。

式仿青砖隧道窑使用一段时间后需要定期检查，特别是需要大检查时需要停窑。那么，停窑检查时需要注意的问题是什么呢？

　　1、停止检查时需要熄火检查，不能用鼓风机送风强制冷却，同时要经常调整拉杆。另外，仿青砖隧道窑厂家建议做好窑炉冷却的准备。

2、窑炉停窑检查时，应注意正确的熄火方法。仿青砖隧道窑厂家建议大家用空匣钵堆码10辆左右进窑，然后推进空窑车，逐步降低预热带的总抽力。等到空车推到高温点后，由烧成带的前端向后逐渐熄火，待产品车分开烧成带端一对熄灭室或喷嘴熄火。

下方燃烧器喷出燃烧气体的接位置是码载 坯体下方气体相对流动的空间，相接触的燃烧气体经 下部空间由垫板出气孔进入窑内。上部燃烧器喷出 燃烧气体相接触位置是在坯体上方与窑顶之间的空 间或在上部特设置的燃烧室，喷出气体相接触后下 降。下部和上部燃烧器分别与喷气量调节装置连接。 相对的下部和上部燃烧器分别作为一对组合，进行周 期配合，相互逆向调节气体喷出量的多或少。