标题3演示(可以不写标题)

选择正确的码坯形式，采用较稀的码窑密度

要选择正确的坯垛形式以保证坯垛各部位气流分配的比例，尤其要重视炕腿的形式。窑炉焙烧道内的通风条件，不但决定于烟囱或风机抽力的大小，而且取决于窑体结构的阻力和坯垛阻力。阻力大时，窑内通风条件差，通风量小，烧成速度慢。阻力小时，通风条件好时，通风量大，烧成速度快。码窑时，要按照“稀码快烧”的原则，尽量稀码，加大窑内通风量，提高窑内综合传热系数。注意窑内风量的分配，做到上密下稀，燃料在断面分配合理。对于内燃砖和外燃砖用不同的码窑方法。外燃烧砖时，做到上密下稀，中密边稀，调整窑断面上的温度分布。坯体在干燥过程中，依然要经过加热阶段、等速干燥阶段、降速干燥阶段。干燥的过程就是坯体与干燥介质（热风）在干燥室中进行热湿交换的过程。

移动式隧道窑窑壁采用硅酸铝耐火纤维叠砌，绝热效果好，在实验生产线的实践中，停止投煤供风48小时后，重新投煤供风仍能正常焙烧。(在使用中，窑壁焙烧段外表面温度仅为42 C?)

全自动窑顶移动式隧道窑突出的特点就是没有窑车和窑车运转系统，大大简化了生产工艺。以一个年产1.2亿（折标）规模，采用4.8m断面隧道窑生产线为例，至少需要150辆窑车，加上运转系统，铺设耐火衬砖等，保守估计这部分***就要五六百万，更不用说日后窑车和运转系统的维护费用，以及维护运转的人工。采用全自动窑顶移动式隧道窑以后，这笔费用全都可以节省下来了。

产量较高，但能耗较高，物流任务大，用工多。故不推荐广泛使用，仅在特殊情况下选用。

隧道窑冷却带的送风方式有分散送风和集中送风两种方式,分散送风时,送风口分散在窑墙两侧,有时分为上、下两排，其中一部分送风口应设在两窑车之间,以便于冷风能进入到中间火道,冷却砖跺中间的制品。集中送风口可设在窑顶或窑尾的窑门上。

3、窑炉供电设备不稳定，经常跳闸或停电。

4、窑炉工作人员违反焙烧操作原则，导致高温窑端频繁前后移位，幅度过大。

5、将坯车放入窑内时，窑门开启时间过长或拉出制品窑车时，窑尾风长时间未开启。

7、隧道炉整体长度可根据您的要求定制。有电脑版触摸屏和仪表控制两种选择。

为了加强冷却速度，要尽量加大冷却空气量，但又不能使过多的空气进入烧成带。此时可在冷却带适当位置上设置热空气抽出系统，即把多余的热空气抽出送往干燥室，也就是常说的余热抽取系统。但是这种设置和操作一定要控制抽出的热空气量和确定恰当、合理的热空气抽出孔的位置，以便能够维持冷却带合理的温度制度。当抽取的热空气量过大或在紧靠烧成带后端的高温区段不恰当的位置抽取热空气时，都会引起隧道窑内温度急剧下降或造成烧成带热空气倒流，特别是在含游离石英量大的坯体中，可使产品出现冷却裂纹或哑音，造成火行速度减慢等。一般要在500℃以下的部位才能大量抽取窑内的热空气。