在设计干燥窑工作时要求，出车端为热风进口，呈正压，进车端附近为排潮口，呈负压，正压和负压之间就是干燥窑的“0”压点(实际是一个面，叫零压面更为准确)。干燥窑在实际工作时也必须是这种情况，否则，砖坯无法合理的干燥。当全窑负压时，窑内热气上升，砖垛上部的砖坯干燥较好，下部的砖坯则无法干燥，同时，负压干燥时，窑车的出车端，窑门以外为常压空气，窑门内为负压，这样外界冷空气就***到窑内进行干扰干燥窑的干燥气氛。

　　2.2烟气中含氧量控制

修改后的《砖瓦工业大气污染物排放标准》(GB29620--2013)中4.7“人工干燥及焙烧窑烟气基准含氧量为18%，实测大气污染物排放浓度应换算为基准含氧量条件下的排放浓度，并以此作为判定排放是否达标的依据。”例如：实际测量排放浓度中烟气含氧量为18.5%，其折算系数为1.2，换算烟气中标准含氧量21.6%，超标。

这就要求,焙烧窑改变原来“大风、大火”;还有利用窑头的排烟风

这就要求，焙烧窑改变原来“大风、大火”；还有利用窑头的排烟风机拉风，窑尾的轴流风机向窑内鼓风而向前机械地强制推风的烧法；需控制过量空气系数。进一步讲是合理用风，这工艺技术控制问题，它不仅涉及到隧道窑的各风机频率调整和风闸开度 等问题，还与成型的码坯、原料的掺配后热值的高低、颗粒级配、破碎、坯体的含水率高低等有一定的关联，可以说是一个综合性的问题。单就隧道窑来讲，