检修台面砖时，应注意在砖下面平铺一层隔热材料，如硅酸铝纤维棉毡，以防止高温传到车架烧坏轴承，在砖缝间填塞硅酸铝纤维棉，砖的底面要用黏土质的耐火土填实找平。再者，卸车的管理是以承包形式代替现场管理，这种不约束卸车工人的行为粗放管理，对隧道隧道窑车保持完好性也是致命的***。目前困扰制砖业的一大难题是隧道隧道窑车台面耐火砖在使用过程中会向四周扩张。

标题3演示(可以不写标题)

特别是码坯时，由于瓦类不规则，码坯时需要和砖坯混合搭配，其烧结周期和砖类一样，这样的工艺导致瓦类产品成本偏高，同时产量较低，市场供不应求。

二、砖垛间距过大，造成两窑车其间燃烧空间增大，实习论证它们间距350毫米为得体；

三、不适度的延长烧成时日和调动煅烧气温，应保持每车砖有规定的烧成时日和烧成气温；

四、催化剂窑炉的两侧气温，压力不平均而造成一侧过（欠）火现象，应适度调随和压力平行；

当干燥过程中，砖坯水分的外扩散速度与内扩散速度相等时，即干燥进入等速阶段，这时，干燥进行为强烈。如果外扩散速度远远大于内扩散速度，则坯体形成很大的水分梯度，导致坯体表面收缩很大，当收缩产生的应力大于坯体强度时，坯体表面就形成了裂纹。

由于上面的种种原因，梭式窑这种新式青砖窑炉渐渐被行业所接受。梭式窑是陶瓷行业的常用窑炉，利用了倒焰窑的“气体分散垂流法则”，火嘴的布局由一个点改为两侧分散烧结，码坯高度只有十几层砖坯的高度