石英砂的粒径宜在3～5mm，不宜过细，过细增加隧道隧道窑车运行的阻力；被隧道隧道窑车拖出的石英砂应过筛，筛孔径2mm×2mm，放弃筛下的细粉不用，筛上料能够重复使用；细粉的弊端有二，除增加隧道隧道窑车运行阻力外，再就是通过排烟风机抽走后，增加排气筒内粉尘的量，环保治理难度加大；五是时常检查车底风机的工作状态是否正常，确保通过风机的配合达到车台面上下的压力平衡，

标题3演示(可以不写标题)

隧道窑烧制青砖目前还不成熟，行业人士仍在不断努力，寻求技术上的突破，但从其还原工艺来讲，即使技术取得突破，也不会出现像红砖隧道窑那样庞大的产能，特别是生产大规格的城墙砖时，由于热工制度的限制，其产能会更低。

干燥风量、风速过大造成砖坯裂纹

隧道干燥窑干燥制度的原则是低温大风量微正压操作。所谓大风量是指要有足够的风量把窑内大量潮气带出干燥窑，而并非风量越大越好。

干燥风温过高、周期较短造成砖坯裂纹

干燥风温过高、同时干燥周期又短，也会使砖坯表面急剧干燥收缩而造成砖裂纹，这种裂纹一般都出现在整车坯垛的中上部位。

青砖一般可以简单的分为三种：手工砖、机制砖和装饰清水砖。手工砖对应的是古建修缮和原汁原味的仿古建筑；机制砖产量大、成本低，一般多用与民建；装饰清水砖由于有装饰和承重两方面要求，对其外观和内在质量要求较高，是青砖市场的，由于生产工艺的限制和对产品质量的要求，其生产成本较高。