仿青砖窑***措施：一是控制车底风的温度不得高于80℃。控制手段是调节车底供风系统，既要确保车底上下的压力平衡，又要把车底风温控制在80℃以下；二是采用二硫化钼高温润滑脂，使用添加机油的混合润滑脂。而出现一个偏离中心线的分力，这个分力的延长线指向窑墙，但是隧道隧道窑车受约束轮的制约在一段时间内还是沿铁轨运行，如果时间长了，约束轮及其固定板和压板要受到损伤，甚至是车轴和轴承，祸及钢制车架。

车轮轮面的磨损和轮缘的变形。其主要原因是车轮的材质问题，建议材质更换为ZG340-640。在进行热处理时，务必把控温度。另外，车轮上有气孔、裂纹的，不能安装到隧道隧道窑车上。通常较多出现的故障是车轮固定板和压板的松动和脱落。原因是金属部件频繁通过急冷急热的周转，出现自然松动，且平时检修时没有注意这些细小的部位而造成的。

标题3演示(可以不写标题)

窑炉在工业领域是不可缺少的，在生产使用中可能会产生气体，要怎么处理，您了解吗？

一、微波技术：

1.高温热解炭（或活性炭）既是一种性能优良的射频能吸收剂，又是一种性能良好的还原剂。当将活性炭置于射频能量场中时，气相中的ＳＯ２、ＮＯｘ与射频能量场中的焦炭接触时，炭能迅速地夺取这些氧化物中的氧，其夺取氧的速度要比没有射频能量场存在时快得多； 　

一、引用重油油料烧成时，如操纵失当，催化剂窑炉两极气温易于偏高，从而烧成时，烧成带后尘的烧嘴应在减油状态操作。烧成砖发生哑音或者细而长得裂纹（冷裂）废品，缘由是冷却速度过快，此时应操纵冷却带气态的倒流和冷却速度，特别要操纵却带前部三是车位处的冷却速度，这一车位的气温应不低于1100℃。

瓦类产品前两年的生产和砖类一样，都是半机械化成型，梭式窑、土窑烧结。