为了对现有窑炉进行技术改造,我们曾经对“轻质耐火材料”进行了成功的研制工作,并对现有仿青砖窑进行了改造,即把仿青砖窑隧道隧道窑车台面重质耐火材料,改为轻质骨料耐火材料。由于新材料质量轻,保温性能好,热稳定性好，因此用轻质骨料耐火材料改造成的96M仿青砖窑,经热工测量表明,有较好的经济技术效。 那么，怎样确定码坯方法呢？不管采用何种坯垛形式，在一定“度”的范围内，坚持“稀码”是必须坚持的一个原则。另外，根据外燃烧仿青砖，应用不同的码坯方式。

严格控制烧成带的位置，要准确控制烧成带始端和末端的位置，不在始端前期和烧成带结束后的地方投燃料，避免发生气体不完全燃烧，有排入烟气。当隧道窑内出现“青底”现象时，不要再向隧道窑内添加燃料。内燃烧仿青砖应***解决的问题。 其次，要控制好烧成时各带的长度以及各带的稳定性，不能使各带长度不稳定，忽长忽短，或者使各带不能固定在其要求的位置，在隧道窑长度方向产生“漂移”现象，这也会消耗大量的烧成能耗。第三，合理使用隧道窑上的风闸，尽量使用隧道窑上的余热，余热的利用率越高，隧道窑的烧成能耗就越低。

隧道窑内具有较好的换热条件，隧道窑炉烧仿青砖过程，就是坯体在隧道窑内与燃料燃烧产生的热量进行热交换过程，燃料燃烧产生的热量不断地传给坯体，使坯体温度不断升高，直至达到坯体中各种组分进行化学反应原温度，使化学反应完全，将坯体烧成仿青砖。加快隧道窑炉的循环使用次数，降低隧道窑体和隧道窑车的蓄热损失，使原来所蓄积的热能得到充分地利用，这样就可降成过程中的能耗。

时间是影响泥料陈化效果的又一重要因素。陈化时间越长，其效果越好；陈化时间越长，成型挤出压力越小。

原因是细粉料增加，较细的颗粒会降低摩擦阻力；水分渗透均匀一致，吸水后的颗粒经挤出机挤压后，水分会跑到颗粒表面来，所有颗粒的表面都披上了一层“水外衣”，水分子在物料颗粒和耐磨材料之间能起到很好的润滑作用。从理论上说，陈化时间越长越好，但随着时间的延长，其陈化效果改善不再明显（或改善非常缓慢）。目前业界普遍认为陈化时间达到以3～5天为宜；就可以了。            隧道窑