车轮轮面的磨损和轮缘的变形。其主要原因是车轮的材质问题，建议材质更换为ZG340-640。在进行热处理时，务必把控温度。另外，车轮上有气孔、裂纹的，不能安装到隧道隧道窑车上。建立车轮维修***制度，定期摘下来检查车轮和车轴及其轴承。 码坯的目的是形成适合于烧成要求的坯垛，到底采用哪一种码法形成坯垛，要根据气体在隧道窑炉内的流动规律来定。隧道窑炉及隧道窑炉排设备的条件，燃料的燃烧条件要求等因素的确定。

隧道窑内具有较好的换热条件，隧道窑炉烧仿青砖过程，就是坯体在隧道窑内与燃料燃烧产生的热量进行热交换过程，燃料燃烧产生的热量不断地传给坯体，使坯体温度不断升高，直至达到坯体中各种组分进行化学反应原温度，使化学反应完全，将坯体烧成仿青砖。加快隧道窑炉的循环使用次数，降低隧道窑体和隧道窑车的蓄热损失，使原来所蓄积的热能得到充分地利用，这样就可降成过程中的能耗。

预热带湿坯排出残余水分及干坯不断预热升温，还是依赖于来自烧成带的热烟气流。所以，坯体在隧道窑内烧成是，一刻也离不开气体的流动。a.让隧道窑内具有较大的综合换热系数，为了加快火行速度，强化燃料燃烧，强化预热和冷却过程，就必须加快气体在隧道窑内的流动速度。 之前学习了很多关于隧道窑的知识，接下来小编为您介绍一下隧道窑产生哑音砖的操作方法 、改变坯垛的码放形式，在中、下部加头，减少孔道，降低炕腿高度。这一措施尤其是适用于没有随着季节变化而改动码窑方法的情况，对于冬季仍使用夏季高炕腿的厂家，特别适用。 　 　 第二、降低近闸的使用高度，让保温带底部降温速度慢一些。 　 　 第三、适当延长保温带，延长供风的距离和时间。 　　

在预热带各种水分的蒸发和排出，意味着坯体可能会出现显微结构上的裂纹或是裂纹的扩展、松弛等现象，使坯体的结构强度降低，从而影响了产品的质量。

　　2、热膨胀与收缩过程

　　在预热期间坯体不可避免地要出现膨胀与收缩，如果这种过程发生在很狭窄的温度范围内，就有可能由于膨胀应力导致坯体内部显微裂纹的产生。

另外在加热过程中由于热的作用坯体本身也会出现膨胀和收缩，只是因原材料组成的不同，而出现的强弱不同，亦可在坯体中引发显著的应力。