生产出现问题在所难免，只要我们对这些问题能够及时发现、正确判断原因，妥善处理，问题不难解决，并将其影响减小到，损失降至，或没有损失都是有可能的。为此，本文对隧道窑在焙烧时的常见问题进行了分析：

1 潮塌

预热带的砖坯因吸潮、凝霜、软化而致坯垛倒塌，严重时砖坯变成一堆稀泥。原因是入窑砖坯太湿，用闸不当，水排不出去以及码窑欠妥，坯垛稳定性不好。

但是，隧道窑建造所需材料和设备较多，因此一次***较大。因是连续烧成窑，所以烧成制度不宜随

意变动，一般只适用大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品，灵活性较差。窑体：隧道窑系统的主要部分，窑体上设有各种气流进出口。

窑内输送设备：窑车与窑具。

燃料燃烧系统：包括燃料输送管道、燃料预热、燃烧器等。隧道窑的加热燃烧主要是重油，轻柴油，和煤气，原有的直燃煤方式已不多用。

双层窑顶设计方案的作用和意义

05采用双层窑顶设计方案的作用和意义

（一）提高余热利用效率和砖坯烘干效率

在隧道窑内，砖坯经焙烧后，从保温带出来的烧结砖温度还很高，通常可达到100 oC～600oC，储存有大量的热量，如果没有合适的利用途径，将会随着烧结砖的出窑而流失到窑外，白白地浪费掉。通过设置双层窑顶，从设计上改变窑顶结构，使窑顶内部形成空腔，同时通过开设余热孔（还可以在上层窑顶开设调节孔以调节余热温度）和干燥孔。

提高干燥焙烧一体式隧道窑生产效率

（四）提高干燥焙烧一体式隧道窑生产效率 由于双层窑顶装置极大地提高余热利用和砖坯烘干效率，可以有效减少或避免出现塌坯、炸坯、倒窑等事故的发生，砖坯烘干速度提高了，那么，砖坯的预热、焙烧等环节的速度也会随之提高，砖坯进窑和成品砖出窑速度也会同步提高，从而提高生产效率。致使砖体到冷却带还在燃烧，燃烧必然产生、二氧化碳、、硫化物等相互混合的***物质。这些***物质在干燥窑内与水蒸气形成混合物，浓度达到一定程度就集聚***眼可以看到的烟气颗粒，排放时就形成连续的颜色呈黑色的烟气。