况且还会产生不少的粉尘，粉尘治理更困难，这是自寻烦恼。二是边框砖缺棱掉角不重视。台面两侧要和窑墙两侧构成密封，隧道隧道窑车的两头要和相邻隧道隧道窑车构成密封，一旦***了密封性，车下冷风窜入，坯垛底层就会出生砖，或是窑内的热风进入车底，会烧坏轴承，隧道隧道窑车在窑内无法行动，将停窑，损失更大。 稳定隧道窑内的温度场，隧道窑内气体温度、坯体温度，以及气体向坯体传热和坯体向气体的传热组成了隧道窑内的温度场，只有当温度场稳定的情况下，隧道窑内的烧成过程方能正常地进行，这时的烧成能耗也是低的。

严格控制烧成带的位置，要准确控制烧成带始端和末端的位置，不在始端前期和烧成带结束后的地方投燃料，避免发生气体不完全燃烧，有排入烟气。当隧道窑内出现“青底”现象时，不要再向隧道窑内添加燃料。内燃烧仿青砖应***解决的问题。 其次，要控制好烧成时各带的长度以及各带的稳定性，不能使各带长度不稳定，忽长忽短，或者使各带不能固定在其要求的位置，在隧道窑长度方向产生“漂移”现象，这也会消耗大量的烧成能耗。第三，合理使用隧道窑上的风闸，尽量使用隧道窑上的余热，余热的利用率越高，隧道窑的烧成能耗就越低。

一般说来，仿青砖隧道窑中的制品如砖瓦、建筑陶瓷等的烧结反应受窑内温度和窑内气氛的微妙影响，但就隧道窑和梭式窑等窑炉而言，窑内宽度宽时，窑内气体循环易变差，窑内各带其气氛不均一，而且窑内温度也不均一，因此易产生不合格产品。有时，坯体形状及其装窑量疏密，也会妨碍窑内气体流动，难以使窑内各带的气氛和温度均匀化。

仿青砖隧道窑五大卖点

1、节能隧道窑达到200-300kcal/kg，达到了砖瓦行业JC713-2007节能标准，每年节省上百万元。

2、环保隧道窑有效控制烟气18%含氧量，并且不用湿式电除尘设备，也能降低到30mg/m3以下。

3、针对用户对隧道窑的高产需求，进行整体规划设计，不断突破高产、高产、再高产的瓶颈。

4、随着数字化隧道窑技术的日趋成熟，实现效率维度和价值维度的提高，达到窑炉性能，促进了智能化操作。

5、砖瓦工业解决方案的提供商，通过BIM整合计算机3D建模，完善可行性论证，成就了***性、实用性和满足感。