目前困扰制砖业的一大难题是隧道隧道窑车台面耐火砖在使用过程中会向四周扩张，使隧道隧道窑车的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两台车车端的耐火砖相碰。其原因是卸砖时砖渣掉到隧道隧道窑车台面砖缝之间，在窑内高温作用下砖渣膨胀迫使耐火砖向外扩张，这种扩张是不可逆的，即这种现象会越来越严重。让隧道窑内具有均匀的热交换条件，

对新采购的定形黏土质耐火材料，如边框砖、平砖、衬砖，必须让厂家出示有检测资质的正规检测单位出具的正规的、近期、同批次的检测报告，在检测报告中***关注荷重软化温度和较小的重烧线收缩，这样可以耐高温，适应急冷和急热的交替变化。总之，从源头上把控住材料性能，使隧道隧道窑车台面材料必须能够抵御得住温度变化和热冲击，以提高隧道隧道窑车的耐热冲击性能；对衬砖和柱砖要求隔热好，蓄热少，避免把热量传递到隧道隧道窑车的钢架上而被

仿青砖瓦隧道窑炉厂家要降成能耗，首先要保证燃料对够完全焙烧，使燃料中的热量全部用于烧成；其次，要创造良好的热交换条件，使燃料燃烧所产生的热量基本都用于对坯体的加热；第三，采用合理的码坯方法，使隧道窑内燃料的公布状态、燃烧条件、传热方式达到较佳的状态；第四，按照合理的操作方法进行烧成操作，减少人为因素对烧成能耗的影响。

仿青砖焙烧时出现问题的原因往往是多方面的，并常会迅速扩大。为此，对焙烧时出现的任何情况一定要及时发现，确实弄清，找准原因，正确解决。

（1）仿青砖焙烧带低温:焙烧带坯体呈红色或暗红色，温度明显不足，要出生砖。应立即降低用闸，封闭已打开的窑门，减少过剩空气，同时勤添好的烟煤催火或加柴引火，培养火情。产生这一情况的原因和防治办法有：

①煤的热值太低，火力不足。其实劣质煤更适用于内燃，因其可代替一顶泥料。对此应勤添煤以催火，也可同时采用阻力较大的坯垛，限制过剩空气。

②仿青砖烧窑工看火不准，尤其在阴雨天和晚上易把小火看大，把实际温度烧低。③外燃烧砖时，坯垛阻力太小，打窑门太近、风闸提的太高以至过剩空气太多。应封闭近的窑门、降低风闸，严重时，还应暂停出窑和部分遮挡出窑砖垛。经常注意不可近打窑门。