2、隧道窑车的工作环境十分恶劣

隧道窑车在窑内首尾相连，连续周转，循环运行，其承受的温度从窑外的气温（在北方，冬季-23±3℃、夏季35±3℃）到窑内1100℃高温的剧烈变化。在运行过程中，相连两车的车头与车尾不断发生机械碰撞等周期性作用。

3、隧道窑车在运行中易损伤的主要部位

隧道窑车的台面、车轮和轴承、金属车架。

　　1、停止检查时需要熄火检查，不能用鼓风机送风强制冷却，同时要经常调整拉杆。另外，仿青砖隧道窑厂家建议做好窑炉冷却的准备。

2、窑炉停窑检查时，应注意正确的熄火方法。仿青砖隧道窑厂家建议大家用空匣钵堆码10辆左右进窑，然后推进空窑车，逐步降低预热带的总抽力。等到空车推到高温点后，由烧成带的前端向后逐渐熄火，待产品车分开烧成带端一对熄灭室或喷嘴熄火。

在仿青砖隧道窑炉的操作过程中，应做到在开炉前调试报警仪表的联锁位置，调整报警和联锁动作的压力值，单次测试各联锁阀门开关是否正确，并进行几次综合联锁测试；气体并网前应分析氧气含量，氧气含量应小于1%；在生产过程中，应特别注意气体和空气的温度和压力变化。如果发现不符合工艺指标，应及时处理。

维修火灾时，应做到：气体设备和管道维修火灾时，应可靠切断气体来源，吹扫和更换气体设施内部的气体，打开上下孔，放散管道等；取空气样品进行含量分析，确保在整个火灾过程中不会形成性混合气体。如果灭火，应先停止气体，炉内分析合格后再点火。