深圳市其兆能源科技有限责任公司-充电桩安装运营维护充电桩维修维护

在诸多电动汽车车主的反馈中，都不难发现对于使用充电桩都会有一些小困扰。今天小编就教大家在日常使用充电桩的细节中如何达到延长产品寿命的效果。

01. 要注意安装的环境、安装师傅的性和电源接入充电桩维修维护

在安装充电桩时，要找的安装服务商进行安装；邀请的师傅进行电力的设计和接入，才能让充电桩有更好的使用效果。

02. 要定期检查设备各项情况、线路并做好除尘工作

用户使用交流充电桩进行充电时，要检查冷却液的液位是否在正常范围内且充电桩插座是否干燥，才能保证充电桩使用的性；另外，用户也得做好交流充电桩日常的养护工作，定期商进行******既要定期检查线路，定期清理充电桩内部的灰尘，也要按时更换生锈老化的零件，才能减少设备发生故障的概率并延长充电桩的使用寿命。

03. 避免恶劣充电环境

在日常的使用中，充电桩要经受日光照射、风化、潮湿、冰冻等自然环境影响，时间一长，有可能影响充电电缆的寿命和使用性能，甚至降低充电桩电缆的可靠性和安全性，所以在安装时，尽量让充电桩电缆保持在通风干燥的环境中，在充电桩外侧加设防护外壳。

04. 要严格遵守该产品的使用规范

的交流充电桩采用的是的技术，而且在出厂前都有经过严格的测试，所以要选择质量有保证的充电桩如整个充电桩的CQC测试而非部分，但用户在使用这款产品时，也要严格遵守该产品的使用规范，同时还要深层次地了解充电桩的使用方法和注意事项，才能保证交流充电桩的寿命能够得到延长。

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1、“建一个充电桩要多少钱？”

据悉，不考虑土地费用，建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站（不含电池）总***达3000万~4000万元；在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总***额为1000万元；建设拥有9个充电车位的商业化充电站总***额至少500万元；一个路边充电桩的***额至少为2.5万元。

单个充电桩的价格从两千多元到万元价格不等，自用充电桩分为两种，一种是“壁挂”式，一种是“埋地”式。埋地式的充电桩，只需要打地基、埋线、通电就可以使用，整个流程可以控制在一两个小时之内。至于壁挂式充电桩的安装就更快了。从充电方式上分，充电桩有直流充电桩和交流充电桩。

对于私人车主而言，安装充电桩首要条件就是要有自己的私人车位，表示，地下车位安装充电桩相对好些。地下车位附近一般都能找到电源，将电引到车位相对简单，空中走线也不会妨碍别人。而且，地下车库行人相对较少。地下车库安装充电桩充电桩维修维护

2、“充电桩是否安全呢？”

表示，充电桩的安全性能在技术上可以得到保证。在进行充电桩的安装时，会尽量将其打造成一个封闭的状态，只有充电桩的使用者才能打开充电接口，有效防范漏电事故。

3、“装充电桩需要多长时间呢？”

一般来说，如果所有条件都具备，比如物业、供电等部门都同意，安装方案又不是很复杂，三天即可完成安装。大致的流程是安装公司出具安装方案，得到供电部门的同意后，派人***安装。一般情况下，一天即可装好充电桩,供电部门验收合格后，会给充电桩供电。

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充电桩充电站时间？

充电桩技术正在与时间赛跑研究表明，当续驶里程达到500公里，充电时间控制在15分钟以内，大多数人就可以完全接受电动汽车了。在深圳这已不是期许，而是现实。

据了解，在深圳以出租车为代表的电动汽车对充电时间要求较高，催生了快充桩（将交流电转化为直流电）技术的发展。随着深圳电动汽车使用场景的更加多元化，快充新技术也层出不穷，其发展也更趋成熟。

早在2017年年底，******电动车柔性充电堆技术标准就在深圳面市，充电堆是像加油站一样布局的集约式柔性公共充电站，可极大满足大数量电动车的充电需求充电桩维修维护

2018年，在深圳南山科技园内，蔚来***首座换电站正式建成，它让电动车从电力不足到“满血复活”只用3分钟。同年，妙盛动力科技研发的超级快充技术也亮相深圳，其可在3分钟内将充电从10%达到90%以上。去年，深圳的快充站新建了70台60千瓦直流充电桩，采用的是新型恒功率充电模块。南方电网电动汽车服务有限公司副总监陈浩舟介绍，这70台新型直流充电桩的充电速度比一般的快充桩还要快20%到30%左右。奥特迅电力设备有限公司总工程师李志刚告诉记者，未来，深圳电动汽车的普遍充电时间将有望缩减至10分钟以内，接近加油时间。

根据新思界发布的《2018-2023年中国深圳市充电桩行业市场专题调研及发展战略研究报告》显示，经过近几年的发展，深圳市充电桩行业民营资本进入规模不断扩大、生产企业数量也在不断增多，现阶段，以比亚迪、中兴通讯为代表的多个头部民营资本入驻，实力强劲

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2030年，我国电动汽车保有量将达到多少？中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为这一数据届时将突破8000万辆，而国网电动汽车服务有限公司董事长江冰进一步表示：“我们有充分的把握预测，到2030年中国电动汽车的保有量会超过1亿辆。”

当大量电动汽车涌入城市生活，充电设施的配套建设需要承担更大的压力：不仅是数量上的匹配，充电桩必须跟紧电动汽车普及的步伐，通过技术手段的不断丰富，为绿色交通的实现提供更、更、的服务与支持。

潜在价值待挖掘

电动汽车保有量迅速增长，衍生出的充电桩市场究竟有多大规模？特锐德董事长于德翔为记者算了一笔账：如果2030年电动汽车保有量能达到1亿辆，假设每辆车每天充电放电能达30度，一年就是1万亿度电，将超过中国居民总用电量的50%。这对于充电运营商，意味着每年2000亿到3000亿的市场规模。

于德翔介绍说，特锐德旗下子公司特来电已在***投建了20万个充电桩，占***总数量的41%左右。“这个充电网络，给新能源汽车规模化发展‘修了路、搭了桥’，起到了技术支撑作用。”

“不仅如此，充电网的工业、能源、汽车、***的大数据融合在一起，能创造的价值甚至能比充电运营和设备制造更大。”于德翔称，“充电网可以将智能制造、充电运营、数据服务融合于一体，打造出价值闭环的新生态。”

充电桩产业市场前景可期，对充电业务运营商而言，满足用户需求成为首要考量因素。而电动汽车在各大城市的推广与普及，也对充电设备和人的互联互通提出了更新的要求。

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