登高作业车的操作

登高作业车操作

1、汽车驾驶员必须持有大客车行车执照。

2、辅加变速箱必须脱离液压油泵。

3、注意桥梁、隧道通行高度。

4、车速一般不超过30公里/小时，郊区不超过40公里/小时。 

5、作业斗（平台）内谢绝滞留人员。

登高作业车当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标志及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专责加强监护。作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应即停止工作，待检查或修复后，方可　继续工作。

登高作业车的液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗（平台）上工作人员安全撤离，并通知***维修人员处理。作业完毕，作业斗（平台），作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可起动行车。

登高作业车驾驶室的翻转

一、登高作业车驾驶室的翻转

（一）翻转驾驶室

注意：翻转驾驶室

--使发动机熄火

--降下***杠上的防护装置

--为确保安全，清理驾驶室前部范围和变速杆。

登高作业车向前翻转：

1.把变速杆置于空挡。

2.短驾驶室，解除司机座和助手座位后面的锁定机构。长驾驶室，解除司机座后面的锁定机构。

3.确实关住两侧车门和前保护栏板。

4.按翻转方向移动液压阀杆。

5.作用液压泵，直到驾驶室翻转到蕞适当位置。

注意：如果登高作业车的液压驾驶室翻转装置有故障，或者没装有这个装置，从变速器拆下变速杆，用外部辅助设备翻转驾驶室（一个起重机）。

翻回驾驶位置：

1.向翻转方向移动液压泵阀杆。

2.作用液压泵，直到驾驶室翻转回到驾驶位置。

注：登高作业车对短驾驶室，要把橡胶垫正确地放在叶子板与车架的接触处。必要时，校正橡胶垫。对长驾驶室，连续作用液压泵，直到感到有很大阻力为止。

3.短驾驶室，锁闭司机座和助手座后面的锁定机构。长驾驶室，检查司机座后面的安全杆位置。

4.向前压变换械杆，直到变速杆接合。

注：登高作业车工作时，驾驶室翻转泵上的阀杆，要指向驱动方向。

当作用驾驶室外翻转泵时，如果感到没有阻力：检查驾驶室翻转泵是否有足够的油量。

当作用驾驶室翻转泵时，如果感到有很大阻力：

（二）润滑翻转驾驶室轴承

长驾驶室轴承，要定期使用多用途润滑脂。润滑时，要把驾驶室向前翻转。

检查驾驶室锁定是否解除，驾驶室翻转泵上的阀杆是否指向所需的翻转方向。

登高作业车带电作业的方法

登高作业车按所采用的绝缘工具分类　　

在配电线路的带电作业中，按所采用的主绝缘工具来划分，经常采用的作业方法如下：　　

杆上绝缘工具作业法　　

作业人员通过登杆器具(脚扣等)登杆至适当位置，系上安全带，保持与系统电压相适应的安全距离，再应用端部装配有不同工具附件的绝缘杆进行作业。登高作业车采用该作业方法时，一是以绝缘工具、绝缘手套、绝缘靴组成带电体与地之间的纵向绝缘防护，其中绝缘工具起主绝缘作用，绝缘靴、绝缘手套起辅助绝缘作用;二是以绝缘遮蔽罩，绝缘服组成带电体与人之间或不同相带电体之间的横向绝缘防护，避免因***动作幅度过大造成相间短路或相对地短路。

该作业方法的特点是不受交通和地形条件的限制，登高作业车在高空绝缘斗臂车无法到达的杆位均可进行作业。但机动性、便利性及空中作业范围不及绝缘斗臂车作业。现场监护管理人员主要应监护***与带电体的安全距离、绝缘工具的蕞小有效长度，作业前应严格检查所用工具的电气绝缘强度和机械强度。　

登高作业车设备概述：

登高作业车设备概述：

1、上下两套操作系统，在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。

2、夜间作业灯，操作台上可根据客户作业环境选装操作照明灯，让夜间作业更安全。

3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。

4、工作斗采用机械自平衡设计，其作用是工作时工作斗始终处于平衡状态。

5、登高作业车小臂伸展角度达65°，以便调整到作业位置。（小臂伸展角度测量方式不同，部分厂家标注为90°）

6、支腿采用前、后H型结构，受力面更大、稳定性更高；能防止车大梁变形或断裂（注：如支腿采用前V、后H型的车型，在长时间使用后由于车头倒挂容易造成车大梁变形或断裂）。

7、登高作业车四个垂直支腿油缸和上臂、下臂、小臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。工作臂上装有双向平衡阀，使工作臂运行更平稳。