着火原因分析

大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时，很容易积灰。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。在锅炉调试阶段，在点火（油点火）以及长期低负荷运行的情况下（投油），因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：

⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好；

⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳；

⑶配风不当；

⑷点火器漏油；

⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多；

⑹空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。

石灰窑烟气余热回收空气煤气预热器说明:

由于高炉煤气的热值低，为了保证窑内有足够的焙烧温度，不得不靠增加煤气的供应总里来保证有效可燃气体的供给量。由于入炉的低温气体量增多，降低了炉温;同时由于入炉煤气总里增多，导致燃烧后废气重增加，加上石灰焙炔过程中03受热分解后产生大量的002气体,烟气总里17红00200200而其温度- (艇350-~55C”6可达600“以上。大量的高温烟气外排造成热能浪夷。同时由于喷氨时可能存在不均匀的问题，造成各个位置的氨气逃逸差别大，此时表计值很难真实反映HN3的逃逸率。整个系統的热效军降低，能耗，产望下降。为此，探索了空气、煤气双预热技术，即利用高温烟气对入炉的空气和煤气进行预热同树高温烟气进行冷却的气-气换热技术,回收烟气余热，提高系统热效率，达到节能降耗及保护环境的目的。

空气预热器的作用

个便是利用空气预热器的管路减少的溫度，由于如今的锅炉多一部分选用回热力循环，全是用汽轮发电机这类机器设备来抽汽来对水开展加温，而这个时候省煤器的作用早已不可以考虑锅炉的环保节能要求，因此务必要安裝空气预热器，

第二个是较为实际性的，便是改进燃料的起火标准，及其点燃全过程中的一些转变，将燃料保证利润化，节省了燃料利用。

第三个是当气体进到炉内的情况下，由于有空气预热器的作用，提升了基础理论燃值，并且更关键的是还加强了炉内的辐射源，提升了热传导。进而做到锅炉的环保节能。

第四个是一般人不可以发觉的，自然也是实际中存有的，那空气预热器的作用是将暖空气进一步升級，当做粉煤的防潮剂也有装卸工。

热管空气预热器

原理

热管空预器以超导热管为核心传热元件,高温烟气冲刷热管吸热端,使热管中工质蒸发成气体向冷却端流动,在冷却端冷凝放热,把空气加热。热空气经管道为锅炉、窑炉补风。

优点

※冷、热流体都在热管管外流过,两侧都可以用翅片强化，传热，体积紧凑,阻力损失小,从而降低了鼓风机和引风机的动力消耗。

※热管的热侧(烟气侧)和冷侧(空气侧)是使用隔板分隔开的,热管和隔板之间有可靠的密封。因此空气和烟气之间***的可能性很小。从整体结构.上减少了漏风可能。