扭矩扳手的正确使用

1.扭矩扳手的施加扭矩的过程以及结构：用扭矩扳手施加扭矩时，通过与扭矩扳手的棘轮头稳固连接的套筒连接需要施加扭矩的螺母/螺栓，手掌握在扭矩扳手手柄上的有效刻度线，顺时针或逆时针加力，这个力带动螺母/螺栓，当螺母/螺栓紧固，并所带的扭矩与扭矩扳手设定的扭矩相等时，扭矩扳手的棘轮带动扭矩扳手的头部，把扭矩传递到触发器，触发器向右侧滑动（卸力）。在实践中按照***检定规程《JJG707—2003扭矩扳子》进行检定，操作员必须使用具有合格标识的扭矩扳手施加扭矩。当滚柱碰到管后，会发出“咔哒”的信号，听到信号后立即停止加力，取下扭矩扳手，即完成施加扭矩过程。

2.扭矩扳手设定值调整大致有2种形式：

其一，属于预调式扭矩扳手的调整方法。松开尾部锁夹，根据需要的设定值旋转尾部的补助分度轮（顺时针增加扭矩，逆时针减少扭矩，使分度轮的刻度与扭矩扳手得设定值相符，扭矩扳手校验仪校验。

其二，属于定值式扭矩扳手的调整。松开后盖，相应得六角匙松开的锁紧螺钉，调整工具旋转推压环设定一个扭矩值，用扭矩测试仪校验扭矩，固锁紧螺钉，锁紧后盖。

3. 扭矩扳手的使用方法：施加扭矩时，手握在扭矩扳手手柄的中间刻度线位置。方头与套筒、螺母/螺栓稳固连接（对开口/梅花系列扭矩扳手，应将开口/梅花头完全插入/沉入螺母中），只能在扭矩扳手标注的方向上施力，同时施力方向应在±15度内（水平方向和垂直方向）。连接转接器时，其中心线应和扳手中心线成一条直线，若需要也可使用轴线偏移的转接器，但较大不超过15°角。施力时应缓慢和平稳，切忌冲击力。当听到“咔嗒”声后立即停止。

为什么要使用扭矩扳手？

·每一辆车的每一颗螺丝，都有自己标准的扭矩参数，至于这个参数的设定，工程师一定有他的理由，除非你比整个汽车工程师团队还要牛逼，否则不要随意修改这个参数；

·你把它拧开了，就得把它拧回去，并且要拧到位，可以算是一种良好的修养；

·螺丝这个东西，拧太紧容易断，拧太松会脱落；

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扭矩扳手的选型

（1）扭矩扳手的选用应根据设定的扭矩值,设定的扭矩值应尽量在扭矩扳手使用范围的1/2~2/3处.

（2）操作空间要在扭矩扳手的有效长度范围内。

（3）满足以上2点的，应选用重量轻的扭矩扳手，降低工作者的劳动强度。

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正确使用扭矩扳手的要点

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由于手动式扭矩扳手体积小，使用方便，能报警，因此在机械装配的生产流水线得到广泛使用。如果为了要达到一个很大扭力时而需要同时使用两只手时，用一只手握紧手柄，另一只手放于一只手上，而不是放于扳手上。但是，使用手动式扭矩扳手对操作员的操作水平有一定的要求，以下主要论述正确使用手动式扭矩扳手施加扭矩时的要点。力的作用有3要素:力的大小、力的方向、力的作用点。