凸轮分割器运用广泛，是因为它的优点比其他机构更加突出，它是一种机械结构的精密构件。今天我们来说一说它的一个优点----使用寿命长。1、凸轮分割器本身是一种机械结构，没有电路板、电子元件，不会存在死机甚至系统崩溃导致无法使用。

2、凸轮分割器的内部结构中，凸轮和出力转塔的滚针轴承无间歇吻合，凸轮上的曲线是通过电脑三维一体***制作而成，所以运动轨迹规律、行程固定，正常使用不会损坏，仅有磨损而已。

3、凸轮分割器内加入一定量的机械用的润滑油，里面的结构长期处理润滑状态，使用期间磨损更少，可以更加平稳运行。

凸轮分割器是一种高精密、使用寿命更长的机械构件，我们在选用时做了详细的参数对比，选择适合的分割器后，它可以连续运转5000小时，之后我们只要更换润滑油即可，无需更多的***。当然，机械结构总有磨损，时间久了可能对精度有影响。1、凸轮分割器本身是一种机械结构，没有电路板、电子元件，不会存在死机甚至系统崩溃导致无法使用。没关系，我们可以通过调整凸轮内部结构就可以把精度调好即可

　大型数控转台的静压导轨上的油膜厚度其实关键的目的就是为了提升它的刚性，不过大型数控转台静压导轨上的油膜厚度一般只有0.03～0.06毫米之间的范围数值，还是属于比较偏薄的，所以这也就在一些程度上间接的反应了对导轨面的加工精度的要求其实还是属于比较高的。分割器原理若在出力轴上安装链轮或皮带轮，并与链条或皮带配合后，分割器原理也可当做像间歇性输送的输送带的在线型自动机器。

　　就目前关于大型数控转台 利用静压导轨油膜的方法在目前静压导轨的加工设备上来说的话，其实大多数其实都是不太能够做到可以非常的满足精度这样的要求的，所以就目前来说的话，其实一般选用的方法其实还是刮研这样的加工方法来进行保证。不一定只用在传统行业中，像我们万向轮的生产、大型的设备移位、锁芯的生产等等行业都可以在设计工程师理解的基础上运用好。本文格图小编通过实践总结出一种适合圆形导轨的刮研方法，仅供大家来进行适当的参考哈~

　　一般来说的话，实际上大型数控转台的底座长度一般话都是稳在2m以上的长度范围内，不过由于大型数控转台的底座刚性基本上还是属于较差的，故此在正式开始进行刮研前，必须得要对导轨进行一个平面度的检测和调节，这步工作的实施有助于降低后边要进行刮研的工作量。弧面凸轮分割器弧面凸轮分割器是传动轴上的弧面凸轮与输出轴上的分度盘无间隙，垂直啮合的传动装置。

　　关于大型数控转台导轨平面度的测量方法主要选用的方法其实主要就是切向测量法，这种测量方法可以根据测量数据，进而深化的可以找出导轨的凹凸点，并对这些凹凸点做好序号标记。这样就可以根据记录点的标识进行准确的测量。3、凸轮分割器内加入一定量的专用机械用的润滑油，里面的结构长期处理润滑状态，使用期间磨损更少，可以更加平稳运行。蕞后根据测量出来的数据加以标准的公式来进行进一步的计算就行啦。

而滚动传动则显示出了它的优势，间歇式***精度分割器也是的选择，包括DD等传动机构，也同样会产生累积误差，而凸轮分割器则有效的避免了这一点。分割器凸轮的运动规律，在带滚子的对心直动从动件盘形凸轮机构中，凸轮回转一周从动件依次作升-停-降-停4个动作。从动件位移s(或行程高度h)与凸轮转角中(或时间t)的关系称为位移曲线。从动件的行程h有推程和回程。凸轮轮廓曲线决定于位移曲线的形状。在某些机械中，位移曲线由工艺过程决定，但一般情况下只有行程和对应的凸轮转角根据工作需要决定，而曲线的形状则由设计者选定，可以有多种运动规律。传统的凸轮运动规律有等速、等加速-等减速、余弦加速度和正弦加速度等。凸轮分割器的***其实很简单，定期更换润滑油，正常使用就没有多大问题，它是一种机械结构，加润滑油就是减少它的磨损，从而寿命会更长。等速运动规律因有速度突变，会产生强烈的刚性冲击，只适用于低速。等加速-等减速和余弦加速度也有加速度突变，会引起柔性冲击，只适用于中、低速。正弦加速度运动规律的加速度曲线是连续的，没有任何冲击，可用于高速。