3、 凸轮分割器需要调整时可以手动阻断电机与输入轴的联系,再手动转动减速器的输入轴,来调试,也能让电机点动来进行调试,电动机可以用瞬停开关或者是在电路中加瞬停控制。一般是加刹车电机。
4、扭力限制器根据情况需要,建议加,这样能充分地保护好 凸轮分割器。
关于分割器的问题:
1、有部分分割器在设计安装时只安排了凸轮轴的一端承受轴向力,所以规定带负荷工作时 不能反转。其实它的用处很多,我们设计工程师在熟练掌握了凸轮分割器的原理和优点,就能很好的运用。 但在初始调试时, 为试验电机的转向有时会出现反转的情况,凸轮分割器蕞好先不联接负载,等试验完毕再联接负载。 可以选购允许正反转的分割器, 这样就没什么问题了。
2、电机一般和蜗轮蜗杆减速机联接后再与分割器输入轴刚性联接,电机与减速器可以是刚性联接也能用同步带联接,想到分度盘过载的问题, 安装转矩控制器是合理的,可向分割器的厂商一同采购。
3、凸轮分割器、减速器与电机等驱动端的配置。由于不同的运动曲线 (主要有修正加速度和修正 梯形加速度两种曲线 )有不同的加速度和速度值,那产生不同的驱动配置,普通情况来说分割器的厂商需要为用户计算与配置驱动端的。
4、凸轮分割器输入轴有转 360 度,分割器转一个工位的;也有转 180 度,分割器转一个工位的。涉及智能手机、电子电器、包装印刷、制药化工、玻璃陶瓷、食品、汽车制造等自动化生产线及各种通用机械设备,凸轮分割器作为自动化机器的核心驱动装置,发挥着至关重要的作用。 像你的 1 小时是 3600 个分度的情况,就得考虑变频控制,当然也可以采用双速电机, 变频控制时是要配置变频器。电机要转很多圈分割器才转一圈,分割器有静止角, 当停车时, 由于负载阻尼的影响,电机会较快停车,不带刹车是可以的,如果要求快速停车,选用带刹车的电机是比较好的选择。
为使凸轮机构运动的加速度及其速度变化率相差太大,同时考虑动量、振动、凸轮尺寸、弹簧尺寸和工艺要求等问题,还可设计出其他运动规律。它与液压和气动的类似机构比较,运动可靠,因此在自动机床、内燃机、印刷机和纺织机中得到广泛应用。应用较多的几段曲线组合而成的运动规律,诸如变形正弦加速度、变形梯形加速度和变形等速的运动规律等,利用电子计算机也可以随意组合成各种运动规律。还可以采用多项式表示的运动规律,以获得一连续的加速度曲线。为了获得满意的加速度曲线,还可以任意用数值形式给出一条加速度曲线,然后用有限差分法求出位移曲线,后设计出凸轮廓线。
分割器本身不具备驱动功能,电机才是主驱动源,不同类型的分割器搭配不同的电机,其安装方式也不同,电机表面发热是怎么回事那
一般来说,正常使用的自动化系统,特别是高速运转的分割器,发热原因可分为两种,一类是分割器,可能是润滑油方的过多或过少,润滑油的质量不达标,前期安装中分割器与电机建的轴承连接不当和错位,分割器电机中间的连接板孔位偏移产生摩擦发热,
另一类原因,电机安装时端盖和轴承盖没有放置平整,间隙存在杂质等情况,还有就是电机与负载联轴器没有校正到位,没有调整好传送带的松紧程度太松或太紧,都会导致电机发热,电机轴质量并不合标准,所以建议在设计自动化系统前,购买正规厂家的产品。
组合电机发热的原因基本就是如上几种,如果电机发热就从这几种方向去解决,对于设计制造者的建议是多从品牌质量出发。
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