在我们使用GPS***时，发现设备***地点与实际***地点或多或少总会有些误差，几米到几十米，这是为何呢？电影中那么酷炫的精准***技术为什么在生活中不存在。GPS设备接收到GPS发射的信号，基于这种信号，GPS设备可以推算出它与每颗的距离、位置等信息，进而推算出设备的位置。而通过不断接收信息，就可以计算出GPS设备移动的方向和速度。

知道了GPS***的工作原理，我们就不难明白***产生误差的原因了

PS设备接收到GPS发射的信号，基于这种信号，GPS设备可以推算出它与每颗的距离、位置等信息，进而推算出设备的位置。而通过不断接收信息，就可以计算出GPS设备移动的方向和速度

1、 大气层影响

大气层中的电离层和对流层对电磁波的折射效应，会使GPS的传播速度发生变化，从而对GPS信号会起到延误作用

2、  星历误差

由于运行过程中收到复杂的外力作用，而地面监控站无法测定和掌握其规律，从而无法消除产生的误差。

3、  时钟误差

时钟是指GPS时钟与GPS标准时间的差别

　GPS技术在汽车导航和交通管理工程中的研究与应用目前在中国刚刚起步，而国外在这方面的研究早已开始并已取得了一定的成果。加拿大卡尔加里大学设计了一种动态***系统，该系统包括一台捷联式惯性系统，两台GPS接收机和一台微机，可测定已有道路的线形参数，为道路管理系统服务。美国研制了应用于城市的道路交通管理系统，该系统利用GPS和GIS建立道路数据库，在数据库中包含有各种现时的数据资料，如道路的准确位置、路面状况、沿路设施等，该系统于1995年正式运行，为城市道路交通管理起到重要作用。近些年来国外研制了各种用于车辆诱导的系统，其中车辆位置的实时确定以往主要依据惯性测量系统以及车轮传感器，随着GPS的发展和所显示出的优越性，有取代前两种方法的趋势。用于城市车辆诱导的GPS***一般是在城市中设立一个基准站，车载GPS实时接收 基准站发射的信息，经过差分处理便可计算出实时位置，把目前所处位置与所要到达的目标在道路网中进行优化计算，便可在道路电子地图上显示出到达目标的化路线，为、消防、抢修、急救等车辆服务