ABS色母粒制造和制品用途

高浓度色母粒基本颜料含量可达30-40%，载体占60%左右，此外按制品的用途和性能要求可分别加入润滑剂——增加被着色树脂的流动性；光亮剂——使制品易于脱模和表面光亮；抗YANG化剂——提高ABS制品抗yang性能；紫外光吸收剂——增加制品耐老化性能等，为赋予制品特殊性能还制造出多功能ABS色母粒。ABS制品有广泛的用途，多用做家用电器的壳体、内箱、内筒、面板、仪器仪表的零部件；工程塑料制品，汽车内装饰板和货物周转箱等，不仅外观漂亮，而且具有良好的性能。色相鲜艳的ABS制品可增加人们的美感，扩大应用领域和提高商品价值，经济效益显著。

助剂的加工条件和作用

某些塑料的成型条件比较苛刻，如成型温度高、时间长，要考虑到助剂能否适应。在加工方面对塑料助剂的要求是加工温度下不分解、不挥发和升华。同时，还要注意塑料助剂对加工设备和模具可能产生的腐蚀作用。不同聚合物的加工条件不同，同一种聚合物，由于加工成型的方法不同，所需要的塑料助剂也可能不同。总之，选用的塑料助剂对加工条件应具备适用性。

塑料配方设计的主要目的之一是要实现塑料助剂之间的协同作用。两种或两种以上助剂配合使用时，要有协同效应。因为一种塑料在成型时往往使用多种助剂，这些助剂处于同一体系中，彼此之间会产生影响。如果配合得当，不同助剂之间会产生增效作用，即起到“协同效应”。配方选择不当时，不同助剂之间可能会产生“对抗作用”，彼此削弱各种助剂原有的效能，这应该尽力避免。另外，不同的塑料助剂之间可能发生化学变化、引起变色等情况，故这也应该避免。

黑色母配方的区别

黑色母粒一般是由这些材料组成的：A.碳黑;B.碳黑载体;C.碳黑润湿剂;D.碳黑分散剂;E.其他加工助剂。载体就是承载碳黑的物质。一般塑料制品使用什么原料，载体就使用什么原料。这样制造的黑色母粒与塑料原料相容性较好。如：PS塑料制品，其使用的黑色母粒载体就是PS。对于聚乙烯塑料制品，载体就是聚乙烯。但是，一般选用LDPE(高压聚乙烯)，因为LDPE承载碳黑能力强，且加工性能好。而其他聚乙烯HDPE和LLDPE只能制造低浓度黑色母粒。对于PP塑料制品，只能使用PP和LDPE为载体的黑色母粒，但不能使用HDPE和LLDPE及其他塑料为载体的黑色母粒。当然也有用回收料做载体的黑色母粒。

有通用的色母载体吗

其实没有“通用、全能”的载体树脂。那些提供所谓“通用、全能”混合物的供应商也会把这些不相容的材料添加到它们自己的产品中。一个主要供应尼龙66树脂的贸易商，它会在一些混合物中使用PA6作为载体，但多数情况下还是会采用EVA。行业内的人知道，PA66的正常加工温度下，EVA中的乙烯醋酸乙希会发生热降解，产生的降解物会引起螺杆的磨损和导致产品外观变差，尤其是浇口和熔接线的地方更加明显

许多工程塑料如PC货POM，因为使用不相容的载体树脂色母粒而受到不利影响。某纺机凸轮选用PC或POM基料制成，有些制品颜色外观、部件运行都没有问题，而另外有些颜色有从凸轮向外缓慢释放出来的趋势，并且经过几次运行后会发生***性碎裂，严重的装配后未运行就会自然碎裂。这种性能上的差别并不是着色剂而是色母粒中的载体树脂，当纠正后这种过程和现象就消失了。