钢模板结构

　　1、钢模板组合;每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度(面板+肋高)86mm。

　　2、钢模板加工对于肋板的配制;带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。

　　3、钢模板加工组合边框加工成子母扣形。

　　4、钢模板标准组合段;每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，

　　5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。

　　钢模板组装时需注意哪些问题?

　　1.首先，我们要记住，在组装此种模板前，我们需要对模板系统各部件进行清点和外观检查，一旦发现存在严重缺损、碰伤变形等缺陷的部件，坚决不得使用;

　　2.严格上来说，组装现场必须要有专门的技术人员进行技术指导;

　　3.除此之外，我们需要确保钢模板系统的各部件齐全，连接牢固可靠，产品稳定性较好。

　　桥梁钢模板具备哪些优势呢

　　组合钢模板体系主要是由组合钢模板和相关的配件组成，在组合钢使用过程中有自己的优势，组合钢模板在安装、拆卸的过程中比较简便，模板表面的有比较好的平整度，便于生产的快速进行。

　　桥梁模板在使用过程中有比较好的刚度、施工完成后表面质量较好，不会产生多的接缝，能有效的提高施工的效率。但是，由于体积较大造成通用性比较差。

　　在施工过程中，桥墩钢模能有效推进桥墩的施工进度，在施工过程中能大量节约施工成本的施工材料，在提高施工效率的同时保证工程质量。

　　桥梁钢模板在设计时有些细节你一定要注意

　　1、桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。

　　2、尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。

　　3、钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的***销，有利于模板接缝错台的操纵。

　　4、为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。