贝雷片在工程(便桥施工)中的应用

　　在经济飞速发展的21世纪，作为我国应用为广泛的组装式承重构件，经济便捷的贝雷片在工程施工尤其在便桥施工中得到广泛应用。贝雷片具有结构简单，运输方便，架设快捷，载重量大，互换性好，适应性强的特点。

　　便桥设计主要从满足它的功能、安全、经济、方便等方面进行考虑。在便桥施工中，贝雷梁予先在陆上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好，然后运输到施工现场进行安装。对锈蚀的部位要***行灰尘、油污、锈斑以及各种脏物清理，然后再喷油漆，喷漆均匀、漆面平整，漏喷。为保证便桥轴线不偏移，贝雷梁的位置需放线后才能确定。贝雷梁安装完成之后，需焊***挡块和压板，并用螺拴固定。贝雷梁拼装完成后，还需要铺设横向的分配梁。通过现场对贝雷片便桥架设施工以及使用过程的跟踪，可以看出其方便快捷的特点，既节省了工期，安装拼接也简单易操作可以适应多种复杂环境，在工程施工中有着不可或缺的地位。

　　“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度，提高了承载能力，增强了稳定性能，增加了疲劳寿命，提高了可靠度。在后一个季度极，有四个大梁板，上面它有榫，用于固定在一个平面上的光束的位置，在网络上通道的底部弦的端部也有两个卵形孔，连杆的利用风力。 贝雷片与321型钢桥相比，在相同组合情况下，强度提高了33%，刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M，组合跨径9.14-76.2M，双车道桥面净宽7.4M，组合跨径9.14-57.91M。

　　贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架，而且其跨距与立柱高度可调，以适应不同的工作场地，广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。贝雷片由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆分别为双[10槽钢，斜杆和竖杆为I8工字钢，桁架构件材料为16Mn，每片桁架重2。

　　贝雷片垫层支座是怎样构成的?

　　贝雷片由油毡、石棉泥或水泥沙浆垫层做成的简单的支座，10m以下的跨径简支板、梁桥，可不设专门的支座，而将板或梁直接放在上述垫层上。变形性能较差，固定支座除了设垫层外，还应用锚栓将上下部结构相连。

　　铸钢支座

　　1.弧形钢板支座：

又称切线式支座或线支座。上支座为平板，下支座为弧形钢板，二者彼此相切而成线接触的支座。钢板采用约40~50mm的铸钢板或热扎钢板，缺点是移动时要克服较大的摩阻力，用钢量大，加工麻烦，一般用于中小桥梁中。

　　2.铸钢支座：采用碳素钢或钢，经过制模、翻砂、铸造、机械加工和热处理等工艺制成的支座。有尺寸大、耗钢量大，容易锈蚀和养护费用高等缺点。

　　新型钢支座

　　1. 不锈钢或合金钢支座

　　2.滑板钢支座

　　3.球面支座：又称点支座，为适应桥梁多方面转动的要求，将支座上、下两部分的接触面分别做成曲率半径相同的凸、凹的球面支座。