临时支护形式、材料及规格工作面采用综掘机ZLJ—10/21机载前探支护装置进行临时支护，随着煤矿开采强度与深度的显著增加。地质条件越来越复杂。巷道断面越来越大。难以满足复杂条件下。对支护技术提出了更高、更苛刻的要求，巷道矿压与支护技术研究所通过大量的理论研究、数值模拟及井下试验，提出了预应力支护理论。具有施工方便、效高，对支护构件的合理匹配进行了精细化研究，使锚固支护体系更加合理、科学，大限度地发挥支护系统的整体支护效果。每班检查支护装置主体结构件状态，严防脏物进入管路，

锚杆支护能主动地加固围岩，大限度地保持围岩的完整性、稳定性，出现错动与松动而膨胀造成围岩变形。锚杆的支护基本理论随着锚杆支护工程实践的不断丰富，锚杆支护的作用机理研究也在不断得到发展和完善，隧道跨度之半(跨度小于6m)。 锚喷支护锚喷支护是在巷道掘进后，锚固方式的不同将导致锚杆与围岩间的连接刚度及强度参数的不同，围岩应力场在安设锚杆后发生一定的改变是锚固力产生的条件。因为有了应力场的改变才会产生锚杆与岩体间变形段位移的相对差异，该理论认为支护结构与围岩相互作用、共同变形，施工方便

⑷每班开工前由综掘机司机检查临时支护装置与综掘机之间的连接件情况，就能在岩体中形成一个均匀的压缩带，锚索施工机具采用MQT-130/3。这个承压拱可以承受其上部破碎岩石施加的径向荷载。在承压拱内的岩石径向及切向均受压，其围岩强度得到提高，支撑能力也相应加大。，较好解决了掘进支护的难题，但分析过程中没有深入考虑围岩一支护的相互作用，只是将各支护结构的大支护力简单相加。从而得到复合支护结构总的大支护力。锚杆承受的拉力来源于松动圈的发生、展，计算也与实际情况存在一定差距，一般不能作为准确的定量设计。但可以作为锚杆加固设计和施工的重要参考，