a、组合式锚杆用于拱顶大拱角部位,砂浆从止浆塞处连接段上的出浆孔进去,自下而上充盈锚孔,锚孔内的空气从专门排气管排出,确保注浆饱满、无间隙。 b、由于止浆塞不再需要兼顾排气功能,不仅有利于提高注浆效果,而且给施工带来极大方便。 c、注浆行程缩短,有利于注浆进行,不容易堵塞。组合梁(拱)作用锚杆插入地层内一定深度后,在锚固力作用下的地层间相互挤压,层间摩阻力增大,内应力和挠度大为减小,相当于将简单叠合的数层梁(拱)变成组合梁(拱)。组合梁(拱)的抗弯刚度和强度大为提高,从而增强了地层的承载能力。锚杆提供的锚固力愈大,作用愈明显
普通砂浆锚杆 普通砂浆锚杆属于全长粘结型锚杆(图,构造非常简单,施工时先钻孔,再插入注浆管,一边注浆一边退出,然后插入螺纹钢筋,长度随围岩而定,与钢架或者钢格栅焊接。此种锚杆虽然工艺简单、成本低廉,每米综合成本20-25元,但存在以下缺陷。d、中空锚杆体和连接段外表面均采用热镀锌保护,注浆盲区部分得到保护,减小腐蚀。 e、组合式中空锚杆,由于采用杆体居中措施,饱满的砂浆可以保证螺纹钢杆体100年不失效。 f、虽然组合式中孔锚杆不适用于下倾角,但隧道中系统锚杆一般均为仰角、水平角。组合式锚杆完满足需要。
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