分别为钻孔灌注桩+钢管内支撑系统，钻孔灌注桩+锚索系统，吊脚桩。其间大里程端端头处及K13+68396~K13+740.796右线在锚索系统施工时出现以下问题。　　由于地质条件复杂，岩石裂隙发育，在钻孔过程中，地层中漏风现象严峻，形成孔内钻孔岩粉无法吹出孔外，常常形成卡钻，而一旦卡钻，一是无法进尺，二是耽误时间耽误工期，三是处理不妥，会形成锚索孔报废。

对于锚杆支护和支护锚杆，相信大多数人都认为只是词语的先后顺序不一样，其他方面并没有什么不同，经过细细查证，发现锚杆支护和支护锚杆实则有本质的区别，想知道的话，我们一起来看下吧！支护锚杆是当代煤矿及隧道当中巷道支护的基本的组成部分，他将巷道的围岩束缚在一起，使围岩自身支护自身，现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主动加固。支护锚杆是凿岩中的一类，后来开始生产不同种类的锚杆，一是为了更好的完成工作所需，二是现在技术越来越高，人们专心研究锚杆系列，生产出更加受欢迎的锚杆。

我们怎么了解管缝锚杆的优势呢?在施工的过程中就能知道它的好处在哪里!　　锚杆为中空的管缝式锚杆，质量较轻，容易安装，且劳动强度较小；　　锚索托梁采用钢筋焊接而成，其质量较轻，成本较低，运输方便，工人劳动强度小；　　锚索托梁采用钢筋接而成，柔性较好，在受力之后，可与巷道全断面接触，而不再是点接触，受力状况比较好，承载能力能够得到充分发挥，能够将锚杆的锚固力均匀的传递到整个巷道断面；

　　锚杆冲突。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间距4m，该工程5m，不可避免会发作磕碰。采纳措施将孔封堵厚，调整方位重新钻孔施工。在施工前，可采纳图纸叠合磕碰检查，将有或许发作磕碰的部位进行调整。　　锚杆基本实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆基本实验，对于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混淆，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。