降温锻造法（中心压实法） 实验研究和长期生产实践表明，用普通自由锻造法，只能保证钢锭偏析区的疏松、气孔等缺陷锻合，而过渡偏析区和偏析区的缺陷往往只能部分得到锻合。为了使日益增大的大型钢锭能够锻透，必须保证足够大的锻比和使用吨位足够大的压机，因而越来越困难。为此，1958年由日本工厂开始逐步创造和完善了一种降温锻造法。

近来，又发展了所谓脱模直接锻造法。即当钢锭在锭模中冷却到表面达到终锻温度（750℃)后，即将钢锭脱模，并送至水压机上,进行降温锻造。锻后在V形砧上进行，由中心向端部逐步锻造，在全长上每完成一个工步以后，将锻件翻转90°，总变形程度为6-8%。这种方法已开始在生产中使用，其特点是进一步节省了锻造工时，而又保持了降温锻造的优点。

近年来，随着锻造行业装备及技术发展，从质量稳定及成本角度考虑，实现自动化锻造无疑是今后大家选择的方向，锻造自动润滑装置的应用是其中不可少的产品之一。在整个锻造生产的成本中，模具费用是锻件成本的主要组成部分，一般占生产成本10%~25%，因此提高模具寿命可减少锻件生产成本中的模具成本。在生产制造过程中，喷淋润滑环节是延长锻造模具寿命的重要组成部分。在锻造生产中，锻造润滑剂成本占2%左右，但是对锻造模具寿命起着决定性作用。

石墨乳是一种新型润滑脱模材料，对模具有良好的隔热降温作用．能延长模具的使用寿命1-3倍．具有良好的润滑性、脱模性、化学稳定性、高温附着性、提高模具使用寿命和锻件质量。不污染环境，使用方便,石墨乳灌BOER—***1；石墨乳搅拌罐BOER—***2；BOER—***3石墨乳搅拌站；

自动喷石墨机取代工人手持喷枪喷石墨，环保节约，让厂房的环境得到改善，将石墨对工人身体的伤害降到较低。力泰科技自动喷石墨装置均采用国外原装l进口品牌原配件，部分配件是自己设计生产的，保证了产品的品质，同时也优化降低了生产成本。

为涂膜效果，要求采用自动或手动石墨乳喷进行喷涂．使用时，用自来水稀释至一定倍数的锻造石墨乳，装入石墨乳喷储液罐中，通过0.3-0.6Mpa压缩空气，对模具进行雾状喷涂．当石墨乳喷静置一段时间不用时，应将喷、管路及喷头的残存石墨乳冲洗干净，以免石墨乳沉淀堵塞管路，再用时，应该检查是否畅通，并将石墨乳乳液摇匀，以防沉淀．石墨乳喷流量就根据模锻工艺地要求确定，一般为40-60毫升/秒。

通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观***结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件。

除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件。在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。随着科技的进步，对工件精度要求的不断提高，具有低成本、低能耗、高质量等优点的精密锻造技术得到越来越广泛的应用。

依据金属塑性成形时的变形温度不同，精密冷锻成形可分为冷锻成形、温度成形、亚l热锻成形、热精锻成形等，生产的汽车零部件包括：汽车离合器接合齿圈、汽车变速器的输入轴零件、轴承圈、汽车等速万向节滑套系列产品、汽车差速器齿轮、汽车前轴等。

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压（锻造与冲压）的两大组成部分之一。锻造在中国有着悠久的历史。

它是以手工作坊的生产方式延续下来的。大概是在20世纪初。它才逐渐以机械工业化的生产方式出现在铁路、兵工、造船等行业中。这种转变的主要标志就是使用了锻造能力强大的机器。

蜗杆采用锻造毛坯时，钢锭锻造比一般不低于3，锻造比一般不低于1.5。材料一般选用35CrMo钢，其化学成分、力学性能和硬度要求应符合GB3077的规定，允许采用力学性能和硬度不低于35CrMo的其他材料，如42CrMo、38CrMoAl和渗碳钢种等。齿面精度加工前，应进行硬化处理，精加工后齿面硬度不低于HV500,齿面粗糙度Ra≤0.8μm。

蜗轮轮缘材料一般采用铸造锡青铜ZCuSnlOPI。铸件不允许有偏析、夹杂、缩孔、疏松、裂纹等缺陷，其化学成分、力学性能和硬度应符合GB 1176规定。当滑动速度小于5m/s时，可以采用GB 1176中规定的铸造铝青铜ZCuAllOFe3。允许采用性能相当的其他材料,齿面粗糙度Ra≤1.6μm。允许齿面有创成的痕迹存在。