锻造厂在锻造加工轴锻件前，将切割好的坯料进行加热，不同材质的坯料加热温度及时间也不相同。那么在锻造加工中控制坯料加热的质量应当注意，加热前应检查材料牌号、熔炼炉号、尺寸规格、数量是否与工序卡相符，是否与所锻产品材料相符。坯料装炉前要清理炉膛内的杂物。在电炉中加热的坯料表面不得沾染油污。

轴锻件厂在坯料入炉时，应放在工作区内，为达到坯料加热均匀，大型坯料应加垫块，坯料之间应有间距，应有序排放。电炉加热时，坯料应与发热元件保持距离，或采取屏蔽措施不让金属过烧。轴锻件坯料加热时，氧化皮的厚度、脱碳层应符合轴锻件工艺要求坯料加热不允许产生过热、过烧和里面裂纹等现象，坯料因故不能按时锻造，可采取降温或出炉等方法处理，但要符合工艺规程的要求。

锻造件，加热的目的是为了降低锻造变形力和提高金属塑性。但加热也带来一系列问题，如氧化、脱碳、过热及过烧等。准确控制始锻及终锻温度，对产品***与性能有极大影响。铸钢件磁粉探伤的特点：铸钢件一般形状复杂，产生缺陷类型和部位比较有规律。主要缺陷有铸造裂纹、疏松、缩孔、夹杂、气孔和冷隔等。

探伤方法：毛胚用连续法探伤，热处理后用剩磁法探伤。轮子部分用穿棒法探伤，轴部分用直接通电法周向磁化后再用线圈纵向磁化。***检查根部位置的裂纹。汽车的零部件中很多适合冷、温件锻造，一般变形量较大的小尺寸锻造零件。

比较适合采用冷、温锻制造生产工艺生产。火焰炉加热具有费用低，适用性强的优点，但加热时间长，容易产生氧化和脱碳，劳动条件也需不断改善。电感应加热具有加热迅速，氧化少的优点，但对产品形状尺寸及材质变化的适应性差。

锻造零件的经过塑性形变后，还保持一定程度上的物理力学性能。锻造用材料涉及面很宽，既有多种牌号的钢及高温合金，又有铝、镁、钛、铜等有色金属；既有经过一次加工成不同尺寸的棒材和型材，又有多种规格的锭料。

除了大量采用适合我国资源的国产材料外，又有来自国外的材料。所锻材料大多数是已列入标准的，也有不少是研制、试用及推广的新材料。众所周知，产品的质量往往与原材料的质量密切相关，因此对锻造工作者来说，必需具有必备的材料知识，要善于根据工艺要求选择蕞合适的材料。

在整个锻造法兰过程中比较重要的是调机过程，只有确定了合适的参数，比如说压力值，温度时间等等，刚开始浇铸时，3~5件提前泄压，预防铝液通道的堵塞。然后逐步调节保压时间，注意此时保压时间不能一步到位，铝液通道升液管底部到模具铁浇口处预热还不是很，这时是低压锻造法兰过程中堵塞浇口及升液管频次发生多的时候。宁可多压铸几件废品，来确保生产过程顺利进行，防止堵塞浇口或升液管而终止生产过程。调机个可以不开冷却系统，然后依次打开分流锥冷却风道，上模芯冷却风道，下模芯冷却风道，轮盘与轮辐交接处冷却风道。解决铸件缺陷的顺序为先轮辋后轮辐，后控制轮盘和浇口长度。