固定方式托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。防护与加固托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要请偶的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。固定方式托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。防护与加固托盘承载的货物进行固定后，仍不能满足运输要请偶的应该根据需要选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或者其他材料制成。

对于这种情况，我们究竟应该如何处理，才能够更好地保持和使用实木托盘呢?

方法一：对木制托盘进行热处理，就是把木制托盘“身体”里的水分，提炼到表面，然后在进行一个干燥的流程。虽然这种方法对于厂商而言，确实在成本上增加了不少，但是对于防霉而言是具有非常好的效果的。

方法二：对木制托盘进行空气干燥和窑干，不过这两种方法都存在一定的局限。比如空气干燥虽然成本比较低，但是完成所需要的时间却比较长。

这两种方法，对于实木托盘防霉都是有效果的，但至于具体选择什么方法，需根据自身的具体情况来定。

在工业发展成熟的如今，中国的制造业世界，在各种行业的生产、物流现场木托盘随地可见，使用非常普遍。以上就是木制托盘所具有的优势，同时在设计时，也能够根据我们实际的需求进行合理的定制，并且也可以在其表面印刷相关的图案问题，从而也就能够提高产品所具有的形象。木托盘作为一种重要的物流运输载体，可以重复使用，那么如何的正确使用木托盘，使其更好的延长使用寿命呢？部分厂家为节约仓库场地，将木托盘多层堆垛。这样将造成底部木托盘压力过大，而且过高易倒塌造成事故，通常木托盘只能堆垛两层，且货物间应加置木质盖板。

1、叉车伤害

在移动实木托盘时，两叉之间的距离应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。木质托盘的规格比较混乱，目前的规格主要是使用单位根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。液压车和叉车在使用木托盘动载时，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起卡板受损、造成货物倒塌。木托盘川字型卡板尽可能选择无底板面进叉，进叉时应保证准确平稳的插入木托盘插孔中，以免插坏木托盘。

2、人为伤害

一些叉车工为了提前完成工作任务，通过叉车两叉对木托盘进行撞击推动。

3、超载

通常实木托盘在采购时应提出载重要求，在使用中不宜过重过高，高度一般控制在木托盘宽度的3分之2为宜。木托盘静止不动时，木托盘上放货所能承载的至大强度，不同结构的木托盘静载所能承受的强度不同：双面结构强度至大。