按托盘材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有种种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业、安全稳定，所以各国更纷纷研制了多种多样的托盘。比如平板玻璃集装托盘、轮胎托盘、长尺寸物托盘和油桶托盘等等。正是由于托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。为了保证运输途中的安全，所载货物的高度，不应超过托盘宽度的三分之二。

据悉，目前标准化托盘的使用率，澳大利亚为95%，美国为55%，欧洲为70%，日本为35%，韩国约为27%。在美国、日本，托盘是一个巨大的产业，***为推进物流标准化、提高托盘的利用率，相继出台了多项鼓励政策和优惠措施。而中国标准化托盘使用率的提高还有很长的一段路要走。对应于新的国际标准，中国托盘标准的修订工作尚未进行。但修订原则已经有了：，没有必要提出上述IS06种以外的规格；有木托盘、胶合板免熏蒸托盘，四向托盘、双面托盘，欧标托盘：欧标CP3。第二，中国也不宜同时推行6种规格，而应根据国情确定推行的***，选定l～2种规格作为推行的标准，逐步加大标准托盘的使用比重。

塑料托盘采购注意事项1、选用单面塑料托盘还是双面塑料托盘？要考虑托盘装载货物的包装规格根据托盘装载货物的包装规格选择合适的托盘，尽量地利用托盘的表面积，控制所载货物的高度。对于这个问题首先我们要根据自己使用的叉车进行考虑，如果你的使用过程中使用手动液压叉车（俗称“地牛”）或者是手动液压叉车和机械叉车混用，那么你就没必要考虑双面托盘了，因为手动液压叉车无法配合双面塑料托盘使用。如果您的使用环境中全部都是机械和电动叉车，那么单面和双面托盘都可以选择。

为什么木质托盘会产霉现象？首先木材本身就含有蛋白质、淀粉等营养物质，微生物是很喜欢的，所以春天夏天的时候，天气回暖，微生物的数量就急剧增加，木质托盘很容易就发霉变质了。

其次是木质托盘本身的制作材料中含有水分，空气湿度一增加，很容易就发生霉变情况。潮湿的环境更容易滋生***，空气流动性不强的话***就不断生长，容易导致木材发霉。要想快速的解决木托盘发霉的情况可以用***的木材防霉剂处理，可以通过浸泡和喷刷的方式处理，但是这种防霉方式的成本比较高，而且施工人员很容易受到木材防腐剂的伤害。所以要想防止木托盘发霉建议提前在木箱存放的地方放上干燥剂，可以有效降低空气里的湿度，减少发霉的情况。动载载荷（Dynamiccapacity）动载载荷是指在使用叉车等搬运设备时，托盘在动态作业中，托盘上货物平铺均匀摆放，所能承受的载荷重量。

木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的(个别使用螺母)将型材板块装订成半成品托盘，然后进行精整、防滑处理和封蜡处理。

原木材料：目前国内木质托盘的材料主要有松木、铁衫、冷杉以及其他杂类硬木。硬木托盘结构牢固，负载、承重、变形、对角误差等技术条件满足自动化物流系统的运行要求，使用寿命也相对较高，原料还可拆卸循环使用。去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘，国内常用1210托盘发往美国。而便宜的便是由软木制造的托盘，这种托盘常被归类为消耗品，多次使用对会造成资源浪费，不适合租赁循环使用。